Chevrolet Corvette C1

Ein neues Wertgutachten liegt bei und beinhaltet die äuflerst seltene Note 1. Das heiflt sehr seltenes Fahrzeug wie Original oder besser. Wiederbeschaffungswert liegt bei 134000€ schriftlich festgehalten.
Einzigartige, vollrestaurierte 1960iger Corvette C1 mit 283er V-8-Motor, Viergang-Schaltgetriebe, Zweifarblackierung in rot mit weiflen Seitenflanken, weifles Faltverdeck, US Royal Weiflwandreifen,


Die Karosserie wurde vom Rahmen abgenommen, Rahmen und Rahmenteile gestrahlt, korrosionsgeschützt und im korrekten Farbton in seidenglänzendem schwarz neu lackiert. Genau wie sämtliche Fahrwerksteile, soferne sie nicht ohnehin durch fabrikneue Teile ersetzt wurden wie etwa sämtliche Gelenke, Lagerungen, Federn oder Stofldämpfer.

Die Lackierung wurde in besonders aufwändigem Verfahren mit mehrfachem Zwischenschliff zwischen den einzeln aufgebrachten Lackschichten in\"Roman Red\" und \"Ermine White\" ausgeführt.

Das gesamte Interieur wurde unter Verwendung von hochwertigsten Komponenten, die den Originalspezifikationen exakt entsprechen, komplett erneuert. Sowohl Armaturenbrett, Türverkleidungen, Fuflraumverkleidungen, Chromzierleisten, Sitzbezüge, Teppichboden ,Radio sind neu! Selbstverständlich wurde auch das Verdeck Gestänge überholt und mit einer neuen Verdeck bespannt.

Auch die äufleren Chromteile und Embleme der Karosserie wurden durch Neuteile ersetzt. Alle Gummiteile wie Karosserie- und Türdichtungen, Anschlaggummis oder Keder sind ebenfalls neu. Der Motor wurde komplett überholt ,Zylinderwände geschliffen ,gehont ,mit neuen Kolben ausgestattet, Die Zylinderköpfe überarbeitet .Im Motorraum wurde grofler Wert darauf gelegt, dass alle Komponenten nach der Überarbeitung den richtigen Farbton erhielten. Eine Elektronische Zündung wurde eingebaut, um die reibungslose Funktion des Motors zu gewährleisten. Die Elektrik wurde überarbeitet und zum gröflten Teil mit neuen Steckern fertiggestellt.

Nachfolgend nur ein ganz kleiner Auszug aus der Liste der wichtigsten verarbeiteten Neuteile:

Sämtliche Schrauben am Fahrzeug, alle Bremszylinder, Handbremsseile, Bremsbacken, alle Bremsleitungen, alle Bremsschläuche, fast alle Lenkungsteile, Lenkstange alle Lager, Kugellager, Gleitbüchsen, Stofldämpfer, Federn vorne und hinten, Achslagerungen, Traggelenke oben und unten, alle Gummiteile wie Dichtungen, Haltegummis, gewebte Hinterachs-Haltebänder, Dämpfungsgummis, Aufhängungsgummis, Wasserpumpe, Wasserkühler (Alu) Benzinpumpe, Originalvergaser generalüberholt, Benzinleitungen, Benzinschläuche, Doppelstrang-Auspuffanlage, Luftfilter, Zündkabel und Verteiler, Heizkühler, Kabelbäumen und Steckern, alle Massebänder, Batteriekabel, Lichtmaschine und Starter generalüberholt, alle Leuchten und Lampen, Sitzbezüge, Tür-Seitenverkleidungen, Fuflraumverkleidungen, Teppichboden, Lenkrad, Heizungskasten, Heizungskanäle, Verdecks Dichtungen, diverse Chromteile, Auflenspiegel, sowie alle Zierleisten, alle Embleme und Schriftzüge der Karosserie und viele weitere Teile!


Diese auflergewöhnliche Corvette wurde von mir selbst importiert und in 2 jähriger Arbeit und knapp 1000 Arbeitsstunden mit viel Liebe zum Detail fachmännisch restauriert. Die Corvette ist in Österreich als Historisches Fahrzeug nach genau 60 Jahren Einzelgenehmigt worden. Das Fahrzeug ist angemeldet. Es sind unter 500 Meilen am Tacho die lediglich zum einfahren und abstimmen des Motors und der Geometrie des Fahrwerks diente. Ein Wertgutachten für Versicherung und ein Technisches Gutachten wurde erstellt. Papiere der Republik Österreich und kann in jedes Land der Europäischen Union abgabenfrei eingeführt werden.
Es wurden unzählige Bilder gemacht um eine komplette Dokumentation zu erhalten.
Ein Sammler wäre mir für dieses wirklich gelungene Kunstwerk am liebsten, um es der Generation zu Zeigen, die nur noch mit Wegwerfprodukten überhäuft werden.
Besichtigung möglich, Probefahren nur möglich bei Schönwetter.