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Classic-Oldtimer ID: 8783 - Firmen Anzeige

Oldtimer Lincoln MKVII Coupe Year: 1987

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12-26 Januari 2022

Lincoln MKVII Coupe
Year: 1987
Mileage: 130.050 ml. (read of odometer)
Engine: 4.942 cm3 – V8 – 200 HP (302 CUI)
Transmission: Automatic
Documents (country): Belgium
Location: Belgium
Type seller: Private seller

*Estimated by expert Eur. 8.000 / 10.000 This item has a minimumprice set by the seller.
No video available.

ENG: (NL - DEU – FR below)

The Continental Mark VII, later changed to Lincoln Mark VII, is a luxury rear-wheel drive coupe produced by Lincoln.

The Mark VII had a long list of standard equipment, including a trip computer/message center and digital instruments (on all but the post 1985 LSC models). Mark VIIs also came with full air suspension on all four wheels. The 1985 LSC was the first American vehicle with electronic 4-channel anti-lock brakes (6 months for the Corvette). The Mark VII also distinguished itself as the first U.S. vehicle since 1939 to feature composite headlamps, and it was the first of the Continental Mark models to feature visible headlamps since the 1960 Continental Mark V.

Lincoln Mark VII (1986-1992)
For 1986, the Mark series was integrated into the Lincoln brand after 18 years within the Continental brand, ending name confusion. The Continental Mark VII was renamed the Lincoln Mark VII and received Lincoln badges with the first three digits of the VIN changed from 1MR Continental to 1LN Lincoln. Other visual changes included the addition of a federally mandated central brake light. The rarely seen BMW diesel fell off the line, as did the Versace Edition. For 1986, a number of changes were made to the LSC to differentiate it from the rest of the Mark VII line. To update the performance image, the 1986 LSC got analog gauges instead of the all-digital dashboard; the engine power increased to 200 hp. Largely unchanged from 1986, an ongoing change late in production from 1987 added the 225 horsepower 5.0L "H.O." to a limited number of LSC models. 1987 would be the last year the Mark VII offered an optional CB radio. Since vent windows had all but disappeared on American cars in the 1980s, the option for them was discontinued in 1987.

The Lincoln MKVII offered here is from the year 1987 and is in a good condition, the car is roadworthy and has a valid Belgian technical inspection until November 2023!
A picture to see this American classic, the deep red / aubergine metallic paint in combination with the gray brown luxurious interior give this car that typical 80's look and feel.
A feast for all the senses this Lincoln MKVII.

NL:

De Continental Mark VII, later veranderd in Lincoln Mark VII, is een luxe coupé met achterwielaandrijving die werd geproduceerd door Lincoln.

De Mark VII had een lange lijst met standaarduitrusting, waaronder een boordcomputer / berichtencentrum en digitale instrumenten (op alles behalve de LSC-modellen na 1985). Mark VII's kwamen ook met volledige luchtvering op alle vier de wielen. De LSC uit 1985 was het eerste Amerikaanse voertuig met elektronische 4-kanaals antiblokkeerremmen (6 maanden voor de Corvette). De Mark VII onderscheidde zich ook als het eerste Amerikaanse voertuig sinds 1939 met composietkoplampen en het was de eerste van de Continental Mark-modellen met zichtbare koplampen sinds de Continental Mark V uit 1960.

Lincoln Mark VII (1986-1992)
Voor 1986 werd de Mark-serie geïntegreerd in het merk Lincoln na 18 jaar binnen het Continental-merk te hebben gestaan, waarmee een einde kwam aan de naamsverwarring. De Continental Mark VII werd omgedoopt tot de Lincoln Mark VII en kreeg Lincoln-badges met de eerste drie cijfers van het VIN veranderd van 1MR Continental naar 1LN Lincoln. Andere visuele veranderingen betroffen de toevoeging van een federaal verplicht centraal remlicht. De zelden geziene BMW-diesel viel van de lijn, net als de Versace Edition. Voor 1986 werden een aantal wijzigingen aangebracht voor de LSC om hem te onderscheiden van de rest van de Mark VII-lijn. Om het prestatie imago bij te werken, kreeg de LSC uit 1986 analoge meters in plaats van het volledig digitale dashboard; het motorvermogen steeg tot 200 pk. Grotendeels ongewijzigd ten opzichte van 1986, een lopende verandering laat in de productie van 1987 voegde de 225 pk sterke 5.0L "H.O." tot een beperkt aantal LSC-modellen. 1987 zou het laatste jaar zijn dat de Mark VII een optionele CB-radio aanbood. Omdat ventilatieramen in de jaren tachtig bijna verdwenen waren op Amerikaanse auto's, werd de optie ervoor in 1987 stopgezet.

De hier aangeboden Lincoln MKVII is van bouwjaar 1987 en verkeerd in een goede staat, de auto is rijklaar en heeft een geldige Belgische technische keuring tot November 2023 !
Een plaatje om te zien deze Amerikaanse klassieker, de dieprode / aubergine metallic lak in combinatie met het grijs bruine luxueuze interieur geven deze auto die typische 80’s look en feel.
Een feest voor alle zintuigen deze Lincoln MKVII.

DEU:

Der Continental Mark VII, später in Lincoln Mark VII geändert, ist ein luxuriöses Coupé mit Heckantrieb, das von Lincoln hergestellt wird.

Der Mark VII hatte eine lange Liste von Standardausrüstungen, einschließlich eines Bordcomputers / Nachrichtenzentrums und digitaler Instrumente (bei allen außer den LSC-Modellen nach 1985). Mark VIIs wurden auch mit Vollluftfederung an allen vier Rädern geliefert. Der LSC von 1985 war das erste amerikanische Fahrzeug mit elektronischem 4-Kanal-Antiblockiersystem (6 Monate für die Corvette). Der Mark VII zeichnete sich auch als erstes US-Fahrzeug seit 1939 mit Verbundscheinwerfern aus, und er war das erste Continental Mark-Modell mit sichtbaren Scheinwerfern seit dem Continental Mark V von 1960.

Lincoln Mark VII (1986-1992)
1986 wurde die Mark-Serie nach 18 Jahren innerhalb der Marke Continental in die Marke Lincoln integriert, was der Namensverwirrung ein Ende machte. Der Continental Mark VII wurde in Lincoln Mark VII umbenannt und erhielt Lincoln-Abzeichen, wobei die ersten drei Ziffern der VIN von 1MR Continental in 1LN Lincoln geändert wurden. Andere optische Änderungen beinhalteten das Hinzufügen einer vom Bund vorgeschriebenen zentralen Bremsleuchte. Der selten zu sehende BMW Diesel fiel ebenso vom Band wie die Versace Edition. Für 1986 wurden eine Reihe von Änderungen am LSC vorgenommen, um ihn vom Rest der Mark VII-Linie zu unterscheiden. Um das Leistungsbild zu aktualisieren, erhielt der LSC von 1986 analoge Anzeigen anstelle des volldigitalen Armaturenbretts; die Motorleistung stieg auf 200 PS. Von 1986 weitgehend unverändert, fügte eine laufende Änderung spät in der Produktion ab 1987 den 225 PS starken 5.0L "H.O." hinzu. auf eine begrenzte Anzahl von LSC-Modellen. 1987 war das letzte Jahr, in dem der Mark VII ein optionales CB-Funkgerät anbot. Da Ausstellfenster in den 1980er Jahren bei amerikanischen Autos praktisch verschwunden waren, wurde die Option für sie 1987 eingestellt.

Der hier angebotene Lincoln MKVII stammt aus dem Jahr 1987 und befindet sich in einem guten Zustand, das Auto ist fahrbereit und hat eine gültige belgische technische Abnahme bis November 2023!
Ein Bild, um diesen amerikanischen Klassiker zu sehen, die tiefrote / aubergine Metallic-Lackierung in Kombination mit der graubraunen luxuriösen Innenausstattung verleihen diesem Auto das typische 80er-Jahre-Look and Feel.
Ein Fest für alle Sinne dieser Lincoln MKVII.

FR:

Le Continental Mark VII, plus tard changé en Lincoln Mark VII, est un coupé de luxe à propulsion arrière produit par Lincoln.

Le Mark VII avait une longue liste d'équipements standard, y compris un ordinateur de bord/centre de messagerie et des instruments numériques (sur tous les modèles LSC d'après 1985). Les Mark VII étaient également équipés d'une suspension pneumatique intégrale sur les quatre roues. Le LSC 1985 a été le premier véhicule américain avec des freins antiblocage électroniques à 4 canaux (6 mois pour la Corvette). Le Mark VII s'est également distingué en tant que premier véhicule américain depuis 1939 à être équipé de phares en composite, et c'était le premier des modèles Continental Mark à comporter des phares visibles depuis le Continental Mark V de 1960.

Lincoln Mark VII (1986-1992)
Pour 1986, la série Mark a été intégrée à la marque Lincoln après 18 ans au sein de la marque Continental, mettant fin à la confusion des noms. Le Continental Mark VII a été rebaptisé Lincoln Mark VII et a reçu des badges Lincoln avec les trois premiers chiffres du VIN passé de 1MR Continental à 1LN Lincoln. D'autres changements visuels comprenaient l'ajout d'un feu stop central mandaté par le gouvernement fédéral. Le diesel BMW rarement vu est tombé de la ligne, tout comme l'édition Versace. Pour 1986, un certain nombre de modifications ont été apportées au LSC pour le différencier du reste de la ligne Mark VII. Pour mettre à jour l'image des performances, le LSC 1986 a obtenu des jauges analogiques au lieu du tableau de bord entièrement numérique; la puissance du moteur a augmenté à 200 ch. En grande partie inchangé par rapport à 1986, un changement continu en fin de production par rapport à 1987 a ajouté le moteur « H.O. » de 225 chevaux de 5,0 L. à un nombre limité de modèles LSC. 1987 serait la dernière année où le Mark VII proposait une radio CB en option. Étant donné que les fenêtres d'aération avaient pratiquement disparu sur les voitures américaines dans les années 1980, leur option a été abandonnée en 1987.

La Lincoln MKVII proposée ici date de 1987 et est en bon état, la voiture est en état de rouler et a un CT belge valide jusqu'en novembre 2023 !
Une image pour voir ce classique américain, la peinture métallisée rouge foncé / aubergine en combinaison avec l'intérieur luxueux gris-brun donne à cette voiture l'aspect et la sensation typiques des années 80.
Un régal pour tous les sens ce Lincoln MKVII.



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