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Classic-Oldtimer ID: 8784 - Firmen Anzeige

Oldtimer Mercedes Benz 230 E MKI - (W124) Year: 1987

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12-26 Januari 2022

Mercedes Benz 230 E MKI - (W124)
Year: 1987
Mileage: 23.130 km (read of odometer)
Engine: 2.276 cm3 – 4 cylinder line – 136PS
Transmission: Manual 4-speed
Documents (country): the Netherlands
Location: the Netherlands
Type seller: Company *Verified PRO seller

*Estimated by expert Eur. 3.500 / 4.000 This item has a minimumprice set by the seller.
No video available.

ENG: (NL - DEU - FRbelow)

W124 is the internal factory name for (the chassis of) the Mercedes-Benz E-Class generation that was produced from 1984 to 1995. This succeeded the Mercedes W123 (of which 2,696,915 copies left the Mercedes factories in ten years).

In November 1984 the W124 appeared in showrooms, complete with a large number of new engines, a new aerodynamic design (Cw below 0.30) and much improved safety cage. The cars were also about 10% lighter than their predecessor.

The diesel engines were completely revised and again equipped with the latest technology and therefore much more economical and much quieter. The 200D previously used (with 55hp a top of 130km/h) an average of about 8.0l/100km. The new W124 200D was clearly stronger with 72 hp, reached a top speed of 160 km/h and was also much more economical with 7.0 l/100 km. In addition to the 4-cylinder (200D) and 5-cylinder (250D), the largest diesel was now a 6-cylinder (300D). When the 300D turbo diesel came on the market in 1986, the term "slow diesel" was no longer applicable at all, the 300D turbo reached more than 200 km/h. The diesel engines from the W124 are legendary for their robust technology and very high mileage (engine codes: OM601, OM602 and OM603).

The car was also immediately available with two completely new petrol engines, the 260E and the 300E. The 200 (carburetor) and 230E were still known from the previous model.

The range has been expanded over the course of thirteen years, so that a large number of variants left the factory, with outputs from 72 (200D) to 381 hp (E 60 AMG).

Years after launch, the factory introduced the 300D Turbo, a 3.0 six-cylinder turbo diesel with an output of 143 hp. For a long time it was the strongest diesel in a production car. The car was also available with four-wheel drive, which Mercedes-Benz called 4Matic.

The example offered here is a 230 E built in 1987, the car has a silver-grey paintwork and a beautiful blue cloth interior. Typical for a Mercedes from the 1980s. The car is in good condition and has a technical inspection (MOT) which is valid until April 2023. Optically the car is in very good condition, with only a few very light signs of use all around.
A car to enjoy immediately and extremely suitable to be used as a daily car.

NL:

W124 is de interne fabrieksnaam voor (het chassis van) de Mercedes-Benz E-Klasse-generatie die van 1984 tot 1995 werd geproduceerd. Deze volgde daarmee de Mercedes W123 op (waarvan in tien jaar tijd 2.696.915 exemplaren de Mercedes-fabrieken verlieten).

In november 1984 verscheen de W124 in de showrooms, compleet met een groot aantal nieuwe motoren, een nieuw aerodynamisch design (Cw onder 0,30) en sterk verbeterde veiligheidskooi. De wagens waren tevens zo'n 10% lichter dan hun voorganger.

De dieselmotoren waren geheel herzien en weer voorzien van de nieuwste technologie en daarmee veel zuiniger en veel stiller. De 200D gebruikte voorheen (met 55pk een top van 130km/h) doorsnee zo'n 8,0l/100km. De nieuwe W124 200D was met 72pk duidelijk sterker, haalde een top van 160km/h en was ook nog eens veel zuiniger met 7,0l/100km. Naast de 4-cilinder (200D) en 5-cilinder (250D) was de grootste diesel nu een 6-cilinder (300D). Toen in 1986 de 300D turbodiesel op de markt kwam, was de term "trage diesel" in het geheel niet meer van toepassing, de 300D turbo haalde ruim 200km/h. De dieselmotoren uit de W124 zijn legendarisch vanwege de robuuste techniek en zeer hoge kilometerstanden (motorcodes: OM601, OM602 en OM603).

Tevens was de auto meteen verkrijgbaar met twee volledig nieuwe benzinemotoren, de 260E en de 300E. De 200 (carburateur) en 230E waren nog bekend uit het vorige model.

Het gamma werd in de loop van dertien jaar steeds uitgebreid, zodat er een groot aantal varianten de fabriek verlieten, met vermogens van 72 (200D) tot 381 pk (E 60 AMG).

jaar na de lancering introduceerde de fabriek de 300D Turbo, een 3.0 zescilinder turbodiesel met een vermogen van 143 pk. Deze was lange tijd de sterkste diesel in een productieauto. De auto was ook leverbaar met vierwielaandrijving die Mercedes-Benz 4Matic noemde.

Het hier aangeboden exemplaar betreft een 230 E van bouwjaar 1987, de auto is uitgevoerd in zilvergrijs lakwerk en is voorzien van een schitterend blauw stoffen interieur. Typerend voor een Mercedes uit de jaren 80. De auto verkeerd in een goede staat en heeft een technische keuring (APK) welke geldig is tot april 2023. Optisch is de auto is een zeer goede staat, rondom slechts enkele zeer lichte gebruikssporen.
Een auto om direct van de genieten en uitermate geschikt om ook als dagelijkse auto ingezet te worden.

DEU:

W124 ist die interne Werksbezeichnung für (das Chassis der) Mercedes-Benz E-Klasse Generation, die von 1984 bis 1995 produziert wurde. Dies gelang dem Mercedes W123 (von dem 2.696.915 Exemplare in zehn Jahren die Mercedes-Werke verließen).

Im November 1984 erschien der W124 in den Ausstellungsräumen, komplett mit einer großen Anzahl neuer Motoren, einem neuen aerodynamischen Design (Cw unter 0,30) und einem stark verbesserten Sicherheitskäfig. Außerdem waren die Autos etwa 10 % leichter als ihre Vorgänger.

Die Dieselmotoren wurden komplett überarbeitet und wieder mit neuester Technik ausgestattet und damit deutlich sparsamer und viel leiser. Der bisher verwendete 200D (mit 55PS a Spitze 130km/h) durchschnittlich ca. 8,0l/100km. Der neue W124 200D war mit 72 PS deutlich stärker, erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und war mit 7,0 l/100 km zudem deutlich sparsamer. Neben dem 4-Zylinder (200D) und 5-Zylinder (250D) war der größte Diesel nun ein 6-Zylinder (300D). Als 1986 der 300D Turbodiesel auf den Markt kam, war der Begriff „Langsamer Diesel“ überhaupt nicht mehr zutreffend, der 300D Turbo erreichte über 200 km/h. Die Dieselmotoren aus dem W124 sind legendär für ihre robuste Technik und sehr hohe Laufleistung (Motorcodes: OM601, OM602 und OM603).

Das Auto war auch sofort mit zwei völlig neuen Benzinmotoren erhältlich, dem 260E und dem 300E. Die 200 (Vergaser) und 230E waren noch vom Vorgängermodell bekannt.

Im Laufe von dreizehn Jahren wurde das Programm erweitert, sodass eine Vielzahl von Varianten mit Leistungen von 72 (200D) bis 381 PS (E 60 AMG) das Werk verließ.

Jahre nach Markteinführung stellte das Werk den 300D Turbo vor, einen 3.0 Sechszylinder-Turbodiesel mit 143 PS Leistung. Lange Zeit war er der stärkste Diesel in einem Serienauto. Das Auto war auch mit Allradantrieb erhältlich, den Mercedes-Benz 4Matic nannte.

Das hier angebotene Exemplar ist ein 230 E Baujahr 1987, der Wagen hat eine silbergraue Lackierung und eine schöne blaue Stoffinnenausstattung. Typisch für einen Mercedes aus den 1980er Jahren. Das Auto ist in einem guten Zustand und hat einen TÜV, der bis April 2023 gültig ist.
Ein Auto, das Sie sofort genießen können und das sich hervorragend als Alltagsauto eignet.

FR:

W124 est le nom d'usine interne pour (le châssis de) la génération Mercedes-Benz Classe E qui a été produite de 1984 à 1995. Celle-ci succède à la Mercedes W123 (dont 2 696 915 exemplaires sont sortis des usines Mercedes en dix ans).

En novembre 1984, la W124 est apparue dans les salles d'exposition, avec un grand nombre de nouveaux moteurs, un nouveau design aérodynamique (Cw inférieur à 0,30) et une cage de sécurité grandement améliorée. Les voitures étaient également environ 10 % plus légères que leur prédécesseur.

Les moteurs diesel ont été entièrement révisés et à nouveau équipés des dernières technologies et donc beaucoup plus économiques et beaucoup plus silencieux. Le 200D utilisait auparavant (avec 55ch un maximum de 130km/h) une moyenne d'environ 8,0l/100km. La nouvelle W124 200D était nettement plus puissante avec 72 ch, atteignait une vitesse de pointe de 160 km/h et était également beaucoup plus économique avec 7,0 l/100 km. En plus du 4 cylindres (200D) et du 5 cylindres (250D), le plus gros diesel était désormais un 6 cylindres (300D). Lorsque le 300D turbo diesel est arrivé sur le marché en 1986, le terme « slow diesel » n'était plus du tout applicable, le 300D turbo a atteint plus de 200 km/h. Les moteurs diesel du W124 sont légendaires pour leur technologie robuste et leur kilométrage très élevé (codes moteur : OM601, OM602 et OM603).

La voiture était également immédiatement disponible avec deux moteurs à essence entièrement nouveaux, le 260E et le 300E. Les 200 (carburateur) et 230E étaient encore connus du modèle précédent.

La gamme s'est élargie en treize ans, de sorte qu'un grand nombre de variantes sont sorties d'usine, avec des puissances de 72 (200D) à 381 ch (E 60 AMG).

Des années après son lancement, l'usine a présenté le 300D Turbo, un turbo diesel 3.0 à six cylindres d'une puissance de 143 ch. Pendant longtemps, c'était le diesel le plus puissant d'une voiture de série. La voiture était également disponible avec quatre roues motrices, que Mercedes-Benz a appelée 4Matic.

L'exemplaire proposé ici est une 230 E construite en 1987, la voiture a une peinture gris argent et un bel intérieur en tissu bleu. Typique d'une Mercedes des années 80. La voiture est en bon état et a un contrôle technique (CT) valable jusqu'en avril 2023. Optiquement, la voiture est en très bon état, avec seulement quelques très légers signes d'utilisation tout autour.
Une voiture à apprécier immédiatement et parfaitement adaptée à une utilisation quotidienne.



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