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Classic-Oldtimer ID: 8787 - Firmen Anzeige

Oldtimer Opel Kadett GSI Convertible Year: 1990

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12-26 Januari 2022

Opel Kadett GSI Convertible
Year: 1990
Mileage: 180.319 km. (read of odometer)
Engine: 1.998 cm3 – 4 cylinder inline – 115 PS
Transmission: Manual
Documents (country): the Netherlands
Location: the Netherlands
Type seller: Company *Verified PRO seller

*Estimated by expert Eur. 2.000 / 3.000 This item has a minimumprice set by the seller.
No video available.

ENG: (NL & DEU below)

The Opel Kadett was a compact car from the Opel factory, which was then a European part of General Motors. Two versions were built before World War II and five versions afterwards.
Introduced in September 1984, the Kadett E was much more rounded than its predecessor, especially from an aerodynamic point of view. The Kadett E was again available as a three- or five-door hatchback and as a three- or five-door station wagon (still as a Caravan) and as a four-door sedan.
In September 1988 the E-Kadett was facelifted, mainly the front bumper, front grille, emblems and the interior were changed, including new seats, a slightly modified dashboard and the use of slightly more luxurious materials. The diesel version went from 54 to 60 hp and the 1.5-liter turbo diesel from Isuzu (with 68 hp) was also available. At that time, in addition to the GL and GLS, various action models appeared, such as the Life, Expression, Frisco, Dream, Beauty, Champion. The Champion was originally a GSi, but with more luxury such as Recaro seats and leather upholstery. The other promotional models were based on 'normal' versions, in which appearances were mainly upgraded (such as upholstery and wheel versions).

The Kadett E GSi and GSi 16v were also very successful in rallying. Paul Maaskant, Hans Stacey, Erwin Doctor and Maurice Bergsteyn drove the International Open Dutch Rally Championship and the drivers Erwin Doctor and Theo Badenberg came second in the Kadett GSi 16v of the Opel Dealer Team Holland, in 1991.

Bodybuilder Bertone built a cabriolet version of the Kadett E from 1987 to 1993. This was available with a 1.6i engine (with 75 hp) or a 2.0i engine (116 hp). In the beginning, the 1.6 had the bumpers of the normal Kadett and the 2.0i was available as a GSi; later the 1.6 also got the GSi bumpers and they went through life as an Edition.

The example offered here is from 1990 and can rightly be called a barn find. A nice copy for the enthusiast who likes to put some work into it.
This special car has now awakened from its long sleep and after some love and attention it is ready to provide the new owner with many fun kilometers.

NL:

De Opel Kadett was een compacte auto van de Opel-fabriek, die toen Europees onderdeel was van General Motors. Er werden twee versies voor de Tweede Wereldoorlog en vijf versies daarna gebouwd.
De in september 1984 geïntroduceerde Kadett E was veel ronder vormgegeven dan zijn voorganger, vooral uit oogpunt van aerodynamica. De Kadett E was wederom leverbaar als drie- of vijfdeurs hatchback en als drie- of vijfdeurs stationwagon (nog steeds als Caravan) en als vierdeurs sedan.
In september 1988 werd de E-Kadett gefacelift, waarbij vooral de voorbumper, voorgrille, emblemen en het interieur gewijzigd werden, met onder meer nieuwe stoelen, een iets gewijzigd dashboard en het gebruik van iets luxueuzere materialen. De dieselversie ging van 54 naar 60 pk en ook werd de 1,5-liter turbodiesel van Isuzu (met 68 pk) leverbaar. In die tijd verschenen er naast de GL en de GLS diverse actiemodellen, zoals de Life, Expression, Frisco, Dream, Beauty, Champion. De Champion was van oorsprong een GSi, maar met meer luxe als Recaro-stoelen en lederen bekleding. De overige actiemodellen waren gebaseerd op 'normale' uitvoeringen, waarbij vooral uiterlijkheden werden opgewaardeerd (zoals bekleding en wieluitvoeringen).

Ook in de rallysport was de Kadett E GSi en GSi 16v zeer succesvol. Zo reden Paul Maaskant, Hans Stacey, Erwin Doctor en Maurice Bergsteyn het Internationaal Open Nederlands Rallykampioenschap en werden de rijders Erwin Doctor en Theo Badenberg in de Kadett GSi 16v van het Opel Dealer Team Holland, in 1991 tweede.

Carrosseriebouwer Bertone bouwde van 1987 tot 1993 een cabrioletuitvoering van de Kadett E. Deze was leverbaar met een 1.6i-motor (met 75 pk) of een 2.0i-motor (116 pk). In het begin had de 1.6 de bumpers van de normale Kadett en de 2.0i was leverbaar als GSi; later kreeg ook de 1.6 de GSi-bumpers en gingen ze als Edition door het leven.

Het hier aangeboden exemplaar is van bouwjaar 1990 en mag met recht een schuurvondst worden genoemd. Een mooi exemplaar voor de liefhebber die er graag nog wat werk in steekt.
Deze bijzondere auto is nu weer uit de lange slaap ontwaakt en is na wat liefde en aandacht weer klaar om de nieuwe eigenaar weer veel fun kilometers te bezorgen.


DEU:

Der Opel Kadett war ein Kleinwagen aus dem Opel-Werk, das damals ein europäischer Teil von General Motors war. Zwei Versionen wurden vor dem Zweiten Weltkrieg gebaut und fünf Versionen danach.
Der im September 1984 eingeführte Kadett E war vor allem aus aerodynamischer Sicht deutlich runder als sein Vorgänger. Den Kadett E gab es wieder als Drei- oder Fünftürer sowie als drei- oder fünftüriger Kombi (noch als Caravan) und als viertürige Limousine.
Im September 1988 wurde der E-Kadett einem Facelifting unterzogen, wobei hauptsächlich die Frontstoßstange, der Frontgrill, die Embleme und das Interieur geändert wurden, einschließlich neuer Sitze, eines leicht modifizierten Armaturenbretts und der Verwendung etwas luxuriöserer Materialien. Die Dieselversion ging von 54 auf 60 PS und auch der 1,5-Liter-Turbodiesel von Isuzu (mit 68 PS) war erhältlich. Damals erschienen neben GL und GLS verschiedene Aktionsmodelle wie Life, Expression, Frisco, Dream, Beauty, Champion. Der Champion war ursprünglich ein GSi, aber mit mehr Luxus wie Recaro-Sitzen und Lederpolstern. Die anderen Aktionsmodelle basierten auf „normalen“ Versionen, bei denen das Erscheinungsbild hauptsächlich aufgewertet wurde (wie Polster- und Radversionen).

Auch im Rallyesport waren Kadett E GSi und GSi 16v sehr erfolgreich. Paul Maaskant, Hans Stacey, Erwin Doctor und Maurice Bergsteyn fuhren die International Open Dutch Rally Championship und die Fahrer Erwin Doctor und Theo Badenberg wurden 1991 Zweite im Kadett GSi 16v des Opel Dealer Team Holland.

Der Karosseriebauer Bertone baute von 1987 bis 1993 eine Cabriolet-Version des Kadett E. Dieser war mit einem 1.6i-Motor (mit 75 PS) oder einem 2.0i-Motor (116 PS) erhältlich. Anfangs hatte der 1.6 die Stoßfänger des normalen Kadett und der 2.0i war als GSi erhältlich; später bekam der 1.6 auch die GSi Stoßstangen und sie gingen als Edition durchs Leben.

Das hier angebotene Exemplar stammt aus dem Jahr 1990 und kann zu Recht als Scheunenfund bezeichnet werden. Ein schönes Exemplar für den Enthusiasten, der gerne etwas Arbeit reinsteckt.
Dieses besondere Auto ist nun aus seinem langen Schlaf erwacht und ist nach etwas Liebe und Aufmerksamkeit bereit, dem neuen Besitzer viele lustige Kilometer zu bescheren.



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