VW Oldtimer kaufen

Volkswagen – Einer der beliebtesten deutschen Fahrzeugmarken auf unserem Oldtimer Markt für Liebhaber von deutschen Autos.

Wir haben einige tolle Volkswagen Oldtimer Inserate zum Kauf für Sie verfügbar.
Die beliebtesten VW Modelle im Oldtimer Markt sind der VW T1 Bus Samba, T2a und T2b Bus Westfalia, VW Käfer Brezel, Ovali und Luxus II, Karmann Ghia, Kübel, T3 Bus, Golf I GTI und Caddy, und der Volkswagen Golf II. < Zur Hauptkategorie VW

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Der VW (Volkswagen) – ein Traum von einem Deutschen Oldtimer

Gebaut wurden die ersten VW Fahzeuge in Wolfsburg ab dem Jahr 1938.
Von dieser Fahrzeugmarke gingen einige Klassiker hervor welche wir Euch vorstellen möchten.

Wir starten mit einem der beliebtesten Modelle – dem VW Käfer Typ 1 einer der bekanntesten und meistgekauften Fahrzeuge.

VW Käfer Typ 1

Der VW Käfer ist einer der beliebetesten Fahrzeuge welcher durch den VW Konzerns produziert wurde. Ausgestattet mit einem lufgekühlten Boxermotor im Heckbereich des Fahrzeuges sowie Kippfenstern zeichnen dieses Fahrzeug aus. Die Typenbezeichnung Typ 1 steht im gültigen Dokument dem Typenschein. Am bekanntesten ist mittlerweile der Brezelkäfer, Ovali bzw. Winkerkäfer welche auch als Cabrio ausgeliefert wurden.

VW Brezelkäfer

Der VW Brezelkäfer ist einer der ersten Fahrzeuge welche durch VW gefertigt wurden. Dieser zeichnet sich durch seine geteilete Heckscheibe aus, welche wie eine Brezel vom Bäcker aussieht. Dadurch kam es auch zu der Bezeichnung Brezelkäfer. Diese Bauart ist mittlerweile sehr beliebt und erzielt sehr hohe Preise beim Wiederverkauf.

VW Käfer Ovali

Der VW Käfer Ovali ist der Nachfolger des Brezelkäfers. Er zeichnet sich durch seine ovale Heckscheibe aus. Auch dieser Typ ist bei Liebhabern von VW Käfern sehr gefragt.

Sie möchte sich einen VW Käfer kaufen? Haben aber nicht das nötige Kapital?

In diesem Fall gibt es die Möglichkeit, sich einen VW Käfer zu kaufen welcher noch zu restaurieren ist. Oldtimer Fahrzeuge welche noch zu restaurieren sind, können viel günstiger gekauft werden als Top restaurierte Oldtimer!

Auf was muss ich beim Kauf eines VW Käfer´s achten?

Originalität

Das wichtigste beim Kauf eines Oldtimers bzw. VW käfers ist die Originalität des Fahrzeuges. Verbastelte VW Käfer möchte keiner!
1.) ist die Restaurierung aufwendiger, da in vielen Fällen an der Karosse kleine Bleche über die Löcher geschweißt wurden. Diese müssen dann wieder entfernt werden und original eingeschweißt werden. D.h. die Schweißstelle darf beim fertigen Fahrzeug nicht mehr erkannt werden, dass diese repariert wurde, dann ist es eine gute Fachmännische Arbeit.
2.) ist der Wert und Wiederverkaufspreis geringer bei verbastelten Fahrzeugen. Ein weiteres Kriterium sind Mathcing Numbers. Das heisst der Typenschein stimmt mit den Zahlen von Karosserie und Motor überein.

Karosserie

Eine gut erhalten Karosserie und Bodenplatte inkl. Rahmen ist sehr wichtig. Karosseriestellen die mit Blechen 2 mal überschweißt wurden (nicht Bündig verschweißt), ausgeschäumte Warmluftkanäle oder mit Beton ausgegossene Bodenplatten ist einfach nur verbastelt. Da gibt es noch viele Beispiele, aber genau das sind oft die grawierendseten Themen.

Rahmenkopf

Nicht ausser Acht zu lassen ist der Rahmenkopf. Wenn dieser verrostet ist, wird es schwierig diesen wieder neu einzuschweißen, da man dazu eine Lehre benötigt. In diesem Fall muss man dann schon zum Fachmann!

Lack

Wenn man einen VW Käfer restauriert und diesen neu lackieren möchten, dann sollte man immer die originale Farbe verwenden. Auch in diesem Fall bleibt der Werterhalt aufrecht.

Motor

Wenn sich der Motor drehen lässt, dann ist das schon ein gutes Zeichen. Läuft der Motor, dann ist das noch besser. Es muss aber auch die Kompression der 4 Zylinder geprüft werden. Ist diese nicht gleichmäßig, dann ist meistens ein Zylinderkanal n.i.O Generell empfiehlt es sich die 4 Zylinderschäfte zu honen. D.h. Ohnen den Motor auszubauen und zu zelegen geht´s leider nicht!

VW Bus Typ 2 T1

Der Vw Bus Typ 2 T1 war der erste Transporter welcher von Volkswagen ab dem Jahr 1950 produziert wurde. Die Motorisierung lag bei 1100ccm bis 1500ccm. Als Personenwagen oder auch als reiner Transporte wurde dieser eingesetzt. Zusätzlich gab es dann noch den Samba Bus mit Panaramadach und als Camping Ausführung. Umgangssprachlich wird der T1 auch Bulli genannt. Eine weitere Ausführung war die Pritsche, welche oft am Bau eingesetzt wurde. Heute ist eine T1 Bus sehr Wertvoll, deshalb auch für Sammler das perfekte Anlageobjekt.

VW Bus Typ 2 T2

Der VW Bus Typ 2 T2 war dann das Nachfolgemodell vom T1. Gebaut wurde der T2 Bus von Volkswagen ab dem Jahr 1967 mit Motoren von 1600ccm bis 2000ccm, welcher auch die Bezeichnung T2a hatte. Der T2b wurde dann ab 1972 gabaut. Änderungen waren unter anderem die Hecklichter sowie die vorderen Blinker an der Fahrzeug Karosserie. Ausgeführt wurde der T2 Bus, als Personen Wagen, Camping Bus, Reiner Transporter bzw. Kastenwagen und als Pritsche.

VW Bus Typ 2 T3

Der VW Bus Typ 2 T3 wurde von 1979 bis 1992 von Volkswagen mit einem 1600ccm bis 2100ccm Ottomotor gefertigt. Aus Dieselmotoren kamen zum Einsatz. Ausgeführt wurde der T2 Bus, als Personen Wagen, Camping Bus auch mit Hochdach, Reiner Transporter bzw. Kastenwagen und als Pritsche.

VW Karmann Ghia Typ 14

Der VW Karmann Ghia Typ 14 wurde von 1955 bis 1974 von Volkswagen mit einem 1200ccm bis 1600ccm Ottomotor gefertigt. Der Karmann Ghia wurde als Coupe und Cabrio gebaut.