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Classic Car Guy

ClassicCarGuy.com begann 1999 in der „dot.com“-Ära und brachte die Classic-Car-Versandidee vom Lager ins Internet. Wir waren eine der ersten Websites, die Dienste entwickelt hat, die den Kauf- und Verkaufsprozess reibungslos ablaufen lassen. Seit 1999 bieten wir Verkäufern KOSTENLOSE WERBUNG auf unsere Kosten an. Und wir bieten unseren Käufern Vorkaufsinspektionen (landesweit), Treuhanddienste für den sicheren Kauf von Fahrzeugen über große Entfernungen und Transportdienste an.

Wir sind stolz darauf, viele Käufer davor bewahrt zu haben, Fahrzeuge im Internet zu kaufen, die falsch dargestellt wurden, wir sind froh, dass wir vielen Käufern geholfen haben, Fahrzeuge sicher über unseren einfachen Treuhandservice (Austauschservice) zu kaufen, und dankbar, dass wir Hunderte von Fahrzeugen über unseren sicher bis vor die Haustür transportiert haben Versanddienstleistungen. Wir haben den Verkäufern auch Hunderte von Dollar und einige frustrierende zeitraubende Anrufe durch unsere KOSTENLOSE WERBUNG erspart. Unsere langjährige Zusammenarbeit mit großen Oldtimer-Websites zahlt sich für unsere Verkäufer aus.

Ja, Classic Cars sind unsere Leidenschaft und wir bieten hier eine Mischung aus Autos, die uns gehören, und Autos, die anderen Classic Car Guys gehören. Wir machen das Einkaufserlebnis sicher, logisch, intelligent und einfach.

Alles über den Classic Car Guy

Eine klassische Auto-Typ-Geschichte

Es war einmal ein kleiner Junge, der verbrachte Stunden damit, mit seinen kleinen Matchbox- und HotWheel-Autos im schmutzigen Blumenbeet vor dem Haus seiner Eltern zu spielen. Sehr zum Entsetzen seiner Mutter baute er in seinem Schlafzimmer und am Ende des Flurs orangefarbene HotWheel Superfreeways aus Plastik. Seine Miniatur-Automobilsammlung war der Neid aller Kinder im Viertel.

Im Alter von sechs Jahren konnte Ihnen diese kleine Rotznase den Namen von fast jedem Auto auf der Straße sagen. Spielen Sie “Raten Sie mal, welches Auto das ist?” Während der Ferien in Johnsons hellbraunem Chevrolet Biscane Station Wagon von 1966 wurde das Spiel zu einem Familienliebling.

Mit sechzehn Jahren kaufte er aus der Notwendigkeit, seine neu entdeckte jugendliche Autonomie auszudrücken, sein erstes Auto. Er bezahlte das Auto mit dem Geld, das er mit Rasenmähen und Entenmuscheln von im Trockendock liegenden Krabbenkutter verdient hatte. Sein erstes Auto? Ein sauberer Plymouth Barracuda Fastback von 1969, gekauft von einem Nachbarn für 600 Dollar. Es erhielt sofort geschlitzte Aluminiumräder und Mickey Thompson-Reifen der 50er-Serie (aber kein Barbie-Zubehör an diesem). Es lief großartig, bis eines Tages auf dem Weg zum Strand ein Mustang-Besitzer ein Stoppschild überfuhr und zum Barracuda-Köder wurde. Menschen ok, Cuda nicht ok.

Ein paar Jahre später ging der junge Mann aufs College und wartete geduldig auf den Tag, an dem er seinen Abschluss machen, einen Job bekommen und sich wieder ein cooles Auto kaufen würde. 1985 kam schließlich der Abschluss. Seine nachdenklichen Eltern, die den Bedarf des Jungen an Rädern vorausahnten, überraschten ihn mit einem Geldgeschenk, das es ihm ermöglichte, nach einem anderen Klassiker zu suchen. Seine Kollegen kauften Hondas und so, aber er ließ sich nicht beirren. Er kaufte ein restauriertes Chevrolet Malibu Convertible von 1965 für 4500 Dollar in Houston, Texas. In den folgenden fünf Jahren sah dieses Auto mehr Orte in Texas, als Colonal Steven F. Austin jemals gesehen hatte.

Eines Tages fuhr Malibu, der sich nach Hause sehnte, direkt nach Westen zum Malibu Beach. Es ist gut angekommen. In Kalifornien traf unser Oldtimer-Typ einige andere Oldtimer-Typen und nahm einen Job bei einem weltbekannten Oldtimer-Händler an. Sein Wissen über Automobile nahm zu. Und er baute Beziehungen zu einigen der herausragendsten Automobilhersteller, Sammler und Enthusiasten von Spezialautos in der Nation auf. Er verkaufte Autos an Menschen auf der ganzen Welt, machte Autos für Leute ausfindig, die einen teuren und exotischen Geschmack hatten, und schätzte alle Arten von Autos für Käufer, die weit entfernt lebten.

Er lebt immer noch im Land der glänzenden Straßenstangen aus Metall und der weichen Lederausstattung, wo Crusin’ eine Kunstform ist, die von vielen versierten Kaliforniern praktiziert wird. Er ist jetzt ein erwachsener Junge und liebt Autos natürlich immer noch. Er wurde nie Mechaniker oder Rennfahrer oder so etwas. Aber er ist ein treuer Enthusiast von Design, Handwerkskunst und Einfallsreichtum. Und er hat in den letzten Jahren auch einige wirklich schöne Klassiker besessen.

Um seinen Enthusiasmus mit der Welt zu teilen, startete er eine unterhaltsame Website für Oldtimer-Liebhaber wie ihn selbst und machte sie zu einem freundlichen Ort mit vielen nützlichen Informationen für Oldtimer-Jungs. Es heißt, nun ja, ClassicCarGuy.Com . Vielleicht haben Sie davon gehört.