Armstrong Siddeley Hurricane

Zum Verkauf steht ein äußerst seltener Armstrong Siddeley Hurricane, ein exklusives britisches Nachkriegscabriolet, das zwischen 1946 und 1953 in geringer Stückzahl gebaut wurde. Dieses elegante 2-türige Drophead Coupé vereint klassische britische Linienführung mit dem technischen Anspruch der frühen Nachkriegszeit. Fahrzeuge dieses Typs tauchen nur sehr selten auf dem Markt auf – insbesondere im restaurierbaren, vollständigen Zustand.

Der hier angebotene Hurricane ist ein sehr gutes Restaurationsobjekt, weitgehend komplett und mit allen wesentlichen Komponenten vorhanden.

Zustand & Technik

Motor läuft sauber und rund
Getriebe schaltet, Fahrzeug bewegt sich eigenständig
Bremsanlage funktioniert, jedoch nur eingeschränkt – nicht verkehrssicher
Elektrik vorhanden, Funktionsumfang nicht vollständig geprüft
Karosserie mit altersentsprechenden Spuren, aber gute Basis für Restaurierung
Verdeck vorhanden, Zustand restaurationsbedürftig
Innenraum vollständig, originale Instrumente, Holzarmaturen vorhanden
Fahrzeug ist roll- und lenkbar, problemlos zu verladen

Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit im Sinne der Straßenverkehrszulassung und wird ausdrücklich als Restaurationsobjekt verkauft.

Der Wagen wurde vor Jahren aus England importiert. Ein Typenschein bzw. eine österreichische Zulassung ist nicht vorhanden

Modellgeschichte & Besonderheiten

Der Armstrong Siddeley Hurricane ist heute ein gesuchter Klassiker, da:

nur ca. 2.600 Stück in insgesamt 7 Produktionsjahren gebaut wurden
die meisten Fahrzeuge im Laufe der Jahrzehnte verschrottet oder stark verbastelt wurden
er eines der wenigen britischen Luxus-Cabrios der frühen Nachkriegsjahre ist
er eine elegante, geschwungene Karosserieform besitzt, die stark an Vorkriegsdesigns erinnert
die Technik robust und gut restaurierbar ist

Technische Eckdaten des Modells

6-Zylinder-Reihenmotor
2,0 Liter (frühe Baujahre) oder
2,3 Liter (späte Baujahre, wie auch dieses Fahrzeug)
Leistung: ca. 70–75 bhp
Vier gang Schaltgetriebe
Hochwertiger Stahlrahmen, Einzelradaufhängung vorne
Holz-/Leder-Interieur, typisch für britische Oberklassemodelle
Cabriolet-Verdeck mit mehrstufigem Mechanismus

Diese Fahrzeuge wurden nach dem Krieg überwiegend für Diplomaten, Militärangehörige und wohlhabende Privatkunden gebaut – entsprechend hochwertig war die Ausstattung.

Warum ist dieses Fahrzeug attraktiv für Sammler?

Sehr seltenes Modell mit geringer Überlebensquote
Hervorragende Restaurationsbasis
Komplettheit des Fahrzeugs erleichtert die Restaurierung
Elegant und wertsteigernd, wenn restauriert
Teileversorgung überraschend gut, da Motor und Getriebe auch in anderen Armstrong-Siddeley-Modellen verbaut wurden
British Heritage Classic mit hoher Sammlerakzeptanz

Fazit

Eine hervorragende Gelegenheit, einen der seltensten britischen Nachkriegs-Oldtimer zu besitzen und nach eigenen Vorstellungen zu restaurieren. Motor läuft, Fahrzeug rollt und bremst, die Basis ist solide – eine ausgezeichnete Ausgangssituation für eine vollständige Restaurierung.

Perfekt für Sammler, Restaurationsbetriebe oder Liebhaber klassischer britischer Cabriolets

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Classic Cars – RSD Wöchtl
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Das Fahrzeug ist in unserer Oldtimer-Zentrale in Österreich – Marbach an der Donau ausgestellt. Eine Besichtigung ist ausschließlich nach vorheriger telefonischer Terminvereinbarung möglich. Wir nehmen uns gerne die Zeit, Ihnen das Fahrzeug ausführlich vorzustellen und all Ihre Fragen zu beantworten.

Auf Wunsch erstellen wir Ihnen ein individuelles Angebot für die europaweite Zustellung des Fahrzeugs.

Dieses Fahrzeug wird im Kundenauftrag angeboten, wobei RSD Wöchtl Classic Cars ausschließlich als Vermittler auftritt.

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