Gebraucht: Fiat 2.5 TDI Typ 230 L gut erhalten

Technische Daten FIAT DUKATO II 14 2.5 TDI Typ 230 L
Sonder KFZ Wohnmobil >2,8 To Bj. 1994; Erstzulassung 1995

• HSN  2.1: 4001 TSN  2.2: 5700236
• P.1: Hubraum in cm³: 2500 P.2: kW 85 / 03800 / 116 PS
• T V max: 145 Km/H Killometerstand: ca. 190.000km
• F.1: Technisch zulässige Gesamtmasse in kg 3250
• G: Masse des Fahrzeugs in Betrieb (Leergewicht) in kg: 2280
• O.1 Anhängelast gebremst in KG: 1750 O.2 ungebremst 750
• bis 12% Steig. Zul. Gesamtgewicht 5000kg
• V.7: CO₂-Emissionen in g/km (relevant für die Kfz-Steuer) 0235
• 18: Länge des Fahrzeugs in (mm) 5005
◦ Laderaumlänge in (mm): 2670
• 19: Breite des Fahrzeugs in Millimetern (mm) 1998
◦ Laderaumbreite in (mm): 1870
◦ Abstand zwischen den Radkästen liegt bei (mm) ca.  1.422
• 20: Höhe des Fahrzeugs in Millimetern (mm)  2150
◦ Laderaumhöhe H1 in (mm) 1662
◦ Laderaumvolumen  in (m³) ca. 8
15 Reifen: 195/70R15C 103/101Q 205/7015C 106/104Q 215/70R15C109/107Q
Sitzplätze: 6 davon 4 an Mittelsitzgruppe, welche zu einem Bett von ca. 140 * 200cm umgebaut werden kann. Dazu ist der Fahrersitz ganz nach vorn zu schieben! Die Sitze werden hierbei auch etwas zur Fahrzeugmitte herausgezogen. Stauraum unter Sitzbänke.
Hinter der Sitzgruppe befindet sich eine Küchenzeile mit Spühlbecken (2 * 10L Kanister darunter für Frischwasser und Abwasser). Gasherd mit Platz für 2 * 5 kg Gasflaschen (eine dabei).
Auf der Baifahrerseite hinter der Schiebetür und über dem Radkasten befindet sich eine Schrankzeile unterhalb der Fenster. Fenster mit Gardienen.
PVC-Boden. Zurösen, um ein Motorrad im Gang zu fixieren. Außenfarbe: Türkis
Das Fahrzeug war meist nur im Sommer zugelassen. Daher auch die geringe Km-Leistung und nahezu kaum Rost! Es wurde vom Vorbesitzer dazu genutzt, um zu historischen Motorradveranstaltungen zu fahren. Von mir wurde das Fahrzeug von 2020 bis 2022 genutzt. Kurz nach dem letzten TÜV wurde es abgemeldet und steht seit dem trocken in einer Halle.
Zum TÜV gab es keine Mängel. Es wurde eine neue Batterie eingebaut. Diese ist noch in einem guten Zustand, weil während der Standzeit die Batterie abgeklemmt wurde. Alle halbe Jahre wurde die Batterie nachgeladen. Min. 2 * jährlich wurde der Motor angelassen und das Fahrzeug etwas vor und zurück bewegt, damit sich die Standposition leicht verändert. Der Motor sprang stets problemlos an. Nur kurz vorglühen. Der Verbrauch lag um die 9-10L/100km. Der Tank ist fast voll.
Ausstattung und Zustand: Auf dem Dach befindet sich ein PV-Modul und unter dem Beifahrersitz eine zweite Batterie. Diese hat allerdings keine Leistung mehr und wurde bereits ausgebaut!
Über der Schiebetür rechte Fahrzeugseite ist fest eine Markiese verbaut!
Natürlich gibt es dem Alter entsprechende Abnutzung! Aber der Zustand ist nicht gamelig!
Eine gründliche Reinigung und ggf. Anpassungen nach eigenen Wünschen stehen aus.
Zum TÜV gab es für Wartung, Ölwechsel usw. einen Werkstattbesuch.

Problem: Der Fahrzeugbrief ist verloren gegangen. Und der TÜV müßte neu gemacht werden!
Ich befinde mich momentan im Ausland und kann mich nicht selbst um den Verkauf kümmern. 2 Freunde haben Zugang. 2 Möglichkeiten: (Möglichkeit 1) wird bevorzugt!)
1) Das Fahrzeug wird so verkauft wie es jetzt ist! Dazu bitte ich um Angebote ab 5.000,-€ .
Das höchste Gebot und der, der den Kauf am reibungslosesten abwickelt, erhält den Zuschlag.
Der Wunschpreis im momentanen Zustand wäre VB 6.000,-€.
2) Ich bitte mein Freund, den neuen Brief zu besorgen, die Inspektion und den TÜV zu machen und die Grundreinigung vorzunehmen! Dann erwarte ich jedoch Angebote über 8.000,-€ .
Das Fahrzeug wurde in der „90er“ gebaut. Meiner Meinung nach wurden in den 90er mechanisch die besten Fahrzeuge gebaut! Der DUKATO ist ein Fahrzeug, welches weltweit in sehr großen Stückzahlen (DOKATO I (1981-1994) ca. 1,3 Millionen Stück, DUKATO II (1994-2006) 1,5 bis 1,7 Millionen Stück, DUKATO war 2020/21 das meistverkaufte Nutzfahrzeug!), gebaut und gefahren wurde! Die Ersatzteilversorgung ist gut! Nach dem TÜV, welcher keine Probleme bereiten sollte, ist das Fahrzeug nach Inspektion sofort Einsatzbereit. Es ist noch ein richtig ehrliches Fahrzeug ohne Schnick-Schnack und ohne den ganzen Elektroschwachsinn. Man kann dies Fahrzeug noch gut selbst warten und reparieren! In diesem Zustand und mit dieser überschaubaren km-Leistung findet man kaum Vergleichbare! Im pefekten Zustand ist er heute auch locker über 10.000,- Wert! Wenn ich bedenke, daß für gute T3 Busse > 30.000,-€ gezahlt werden! Natürlich steht der Wagen nun 4 Jahre in der Halle! Und für eine längere Reise verdient er eine umfangreiche Inspektion! Dies Angebot ist eine seltene und gute Gelegenheit!
https://de.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ducato