Lagonda LG6 4½ Litre Short Wheelbase Drophead Coupé

Lagonda LG6 4½ Litre Short Wheelbase Drophead Coupé
Manchmal steht man vor einem Automobil, das so viel Klasse und Geschichte ausstrahlt, dass man kurz sprachlos ist. Dies ist genau so ein Auto. Ein beeindruckendes Fahrzeug, der Lagonda LG6 4½ Litre Short Wheelbase Drophead Coupé von 1939.
Dies ist eines von nur etwa 30 jemals gebauten Exemplaren – ein Fahrzeug, das aristokratische Eleganz mit der rohen Kraft eines echten britischen Sportwagens der 1930er Jahre vereint. Aktuelle Rechnungen zeigen, dass Spezialisten dieses Lagonda (technisch) bearbeitet haben. Die Rechnungen im Wert von ca. 135.000 Euro werden mit dem Auto geliefert.

Der Begriff “Matching Numbers” trifft hier absolut zu – dieser Lagonda verfügt noch immer über seinen originalen Motor, was außergewöhnlich ist, wenn man bedenkt, dass dieses Fahrzeug mittlerweile fast 90 Jahre alt ist und einige der bedeutendsten historischen Ereignisse überstanden hat.

Ein Lagonda mit Stil und Prestige
Dieser Lagonda wurde am 12. September 1939 an seinen ersten Besitzer, Col. Mark Mayhew, ausgeliefert – einen Pionier des Motorsports, der an legendären Rennen wie der Gordon Bennett Race und der Paris-Madrid Rallye teilnahm. Mit anderen Worten: ein leidenschaftlicher Autoliebhaber.
Im Jahr 1959 wechselte das Fahrzeug nach Nottingham, bevor es 1963 in die USA verkauft wurde. Dort gelangte es in den Besitz von Harold Happe, dem amerikanischen Sekretär des Lagonda Clubs. Dies unterstreicht einmal mehr, dass dieses Auto immer in den Händen echter Kenner war.

Lückenlose Dokumentation – Bis ins kleinste Detail
Die Dokumentation dieses Fahrzeugs ist außergewöhnlich vollständig. Es liegen eine umfangreiche Sammlung alter Fotos und Zeitschriftenartikel vor, in denen genau dieses Fahrzeug zu finden ist. Sogar eine originale Lagonda-Broschüre aus der damaligen Zeit gehört zum Lieferumfang. Darüber hinaus sind zahlreiche Rechnungen und Korrespondenzen erhalten geblieben – eine beispiellose Menge an historischer Dokumentation, die diesen Lagonda noch einzigartiger macht.

Eine Weltklasse-Restaurierung
Ein Fahrzeug dieser Klasse verdient nur das Beste – und genau das hat es erhalten. Die Restaurierung wurde von einem renommierten belgischen Vorkriegs-Spezialisten durchgeführt, der kein Detail übersehen hat.
Von der Karosserie bis zur Lackierung, vom Chrom bis zum Interieur – jedes einzelne Element wurde mit größter Sorgfalt überarbeitet.

Und das sieht man. Die Linien der Karosserie sind makellos, die Lackierung besitzt eine tief glänzende Oberfläche, und das Chrom erstrahlt, als wäre der Wagen gerade erst aus dem Showroom gerollt.
Dies ist ein Lagonda, der ohne Zweifel bei Veranstaltungen wie der Goodwood Revival oder dem Pebble Beach Concours d’Elegance präsentiert werden könnte.

Warum ist dieser Lagonda so besonders?
– Extrem selten – Nur etwa 30 Exemplare gebaut
– Matching Numbers – Mit seinem originalen 1939er-Motor
– Historische Bedeutung – Der Erstbesitzer war eine Legende des Motorsports
– Vollständig dokumentiert – Mit historischen Fotos, Rechnungen und einer originalen Broschüre
– Perfekte Restaurierung – Durchgeführt von einem führenden Vorkriegs-Spezialisten
– Concours-würdig – Bereit für Goodwood Revival oder Pebble Beach

Dieser Lagonda LG6 ist mehr als nur ein Auto – er ist eine Hommage an die Eleganz der 1930er Jahre. Ein Fahrzeug mit Charakter, Geschichte und einer außergewöhnlichen Präsenz, wie man sie heute nur noch selten sieht.
Mit seiner exquisiten Restaurierung, umfangreichen Dokumentation und seiner außergewöhnlichen Seltenheit ist dieser Lagonda eine Klasse für sich.

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Restored condition and maintained by a well-known Belgian Prewar specialist
Matching numbers Lagonda
First owner: Col.M.Mayhew - a pioneer motorist and racing driver of the heroic age
Around 30 examples of this model built
Offered with a fine history (file)