BMW M3 E30, nur 33.000 km, 80 % Originallack, Deutschlandauslieferung, 3 Vorbesitzer

Der BMW M3 der Baureihe E30 hat sich längst zu einer wahren Ikone entwickelt und begeistert bis heute eine außergewöhnlich treue Fangemeinde. Und dieser M3? Sein Vorbesitzer begnügte sich nicht damit, seinen BMW lediglich zu pflegen. Er tauchte tief in die Geschichte des Modells ein, sammelte originale Unterlagen, erforschte selbst die kleinsten Details und verfasste schließlich ein beeindruckendes 450 Seiten starkes Buch über den E30 M3. Sein eigenes Fahrzeug spielt darin eine bedeutende Rolle und ziert sogar das Titelblatt. Eigentlich sagt das bereits alles.

Der BMW M3 entstand in den 1980er-Jahren mit einem ganz klaren Ziel. BMW benötigte ein Fahrzeug, das die Homologationsvorschriften für die internationale Gruppe-A-Tourenwagenmeisterschaft erfüllte. Dafür mussten mehrere Tausend Straßenversionen gebaut werden. Glücklicherweise blieb es nicht bei einer bloßen Pflichtübung, denn das Ergebnis entwickelte sich zu einem der bekanntesten Hochleistungsmodelle der BMW-Geschichte – und vielleicht sogar zum ikonischsten BMW überhaupt.

Aus der Entfernung erinnert ein E30 M3 noch entfernt an einen gewöhnlichen 3er BMW. Doch bei genauerem Hinsehen offenbaren sich die Unterschiede. Die verbreiterten Kotflügel, die neu gestaltete Heckscheibe, der modifizierte Kofferraumdeckel und die größere Spurweite dienten keineswegs nur der Optik. Nahezu jede Veränderung hatte einen technischen Hintergrund. Selbstverständlich wurde auch dieses Exemplar ab Werk mit zahlreichen Ausstattungsmerkmalen versehen, die seinen unverwechselbaren M3-Charakter zusätzlich unterstreichen.

Ein Fahrzeug wie dieses begegnet man heute nur noch äußerst selten. Neuwagenlieferung in Deutschland, lediglich drei Besitzer seit der Auslieferung und noch immer rund achtzig Prozent des Originallacks. Hinzu kommt ein Kilometerstand von lediglich 33.000 Kilometern – Werte, die man bei einem E30 M3 kaum noch findet.

Doch die Geschichte endet dort nicht. Die vollständige deutsche Historie ist lückenlos vorhanden. Die originalen Bordunterlagen, Rechnungen, Dokumentationen und sogar verschiedene originale Bauteile wurden sorgfältig aufbewahrt. Sämtliche Stationen im Leben dieses Fahrzeugs sind nachvollziehbar dokumentiert.

Ausgeliefert in Alpinweiß II mit schwarzem Lederinterieur präsentiert sich dieser M3 zudem in einer besonders begehrten Konfiguration. Sport Evolution-Felgen, das M-Technik-II-Lenkrad, Sitzheizung, grün getöntes Glas, das originale BMW Professional-Kassettenradio sowie zahlreiche werksseitige Sonderausstattungen runden das Gesamtbild perfekt ab. Und das alles in einem Zustand, wie BMW ihn einst ausgeliefert hat.

Der Gesamtzustand lässt sich ohne Übertreibung als außergewöhnlich bezeichnen. Bei nur 33.000 Kilometern und drei Besitzern überrascht das kaum, doch dieser M3 überzeugt bis ins kleinste Detail. Die Spaltmaße entsprechen exakt dem Werksstandard, die Felgen präsentieren sich hervorragend und der überwiegend originale Lack befindet sich in bemerkenswertem Zustand. Ein Blick auf das Lenkrad und den übrigen Innenraum genügt, um zu erkennen, wie außergewöhnlich gut dieser M3 erhalten geblieben ist. Ein echtes Liebhaberfahrzeug.

Wenn sich jemand die Mühe macht, ein 450 Seiten umfassendes Buch über den BMW M3 zu schreiben, dann betrachtet er sein eigenes Fahrzeug vermutlich mit ganz anderen Augen als ein durchschnittlicher Besitzer. Vielleicht ist genau das die schönste Form der Wertschätzung, die ein Automobil erfahren kann.

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When you publish a book with such dedication - you\\\'re more than just an enthusiast
The condition is more than remarkable and very good
In \\\"Alpinweiss II\\\" livery with black leather
Works-factory: much of Sport Evolution and M-Technik II what makes the difference
Well-documented and thoroughly researched
Complete German History