BMW Oldtimer kaufen

In der BMW Oldtimer Auto Kategorie bieten wir Ihnen eine Vielzahl an gebrauchten Modellen.

BMW Oldtimer inserieren kaufen verkaufen

BMW als Automobilhersteller

Die Firma BMW ist ein Automobilhersteller und wurde 1916 in Deutschland gegründet. Die bekanntesten BMW Modelle sind der 3er BMW, 5er BMW und die BMW Isetta. Durch die M-Klasse und den Heckantrieb wurde BMW im Motorsport für Sportwagen Begeisterte zur Top Adresse. Vom Cabrio über die Limousine bis zum Sport Coupé reicht das Fahrzeug Angebot.

BMW Oldtimer und Youngtimer kaufen oder verkaufen

Auf unserem Oldtimer Markt kannst du deinen BMW kaufen oder verkaufen.

BMW Modelle

Filter

BMW M3 E30 | 1 Besitzer | Sehr guter Originalzustand | 1989

Niederlande / Noord Brabant

EZ: 01/1989 | KM: 231.722 km (143.985 mi) | PS: 195 PS (143 kW) € 109.950 ,-

Gebraucht: BMW kann gerne in Waalwijk vor Ort begutachtet werden.

BMW 320 Baur TC | Cabriolet | Selten | 1984

Niederlande / Noord Brabant

EZ: 01/1984 | KM: 161.732 km (100.496 mi) | PS: 126 PS (93 kW) € 19.950 ,-

Abzugeben: BMW 3er, Baujahr 1984 und 126 PS in Waalwijk zu verkaufen.

BMW Isetta 250 | Umfangreich restauriert | Sehr guter Zustand | 1957

Niederlande / Noord Brabant

EZ: 01/1957 | KM: 14.813 km (9.204 mi) | PS: 12 PS (9 kW) € 44.950 ,-

Oldtimer BMW Isetta mit einer Laufleistung von 14813km steht in Waalwijk zum Verkauf bereit.

Top: BMW 503 Cabrio komplett restauriert mit niedrigem Kilometerstand

Deutschland / Baden-Württemberg

EZ: 07/1957 | KM: 17.122 km (10.639 mi) | PS: 140 PS (103 kW) | TÜV: Nein bis 10/2021 € 399.000 ,-

1957er BMW 503 Cabrio komplett restauriert mit einem Kilometerstand von 17122km und einer Erstzulassung aus dem Jahr 1957. Das Fahrzeug kann in Mannheim...

BMW ALPINA B9/1 3.5 - Ein Meisterwerk!

Deutschland / Nordrhein-Westfalen

EZ: 03/1989 | KM: 158.000 km (98.177 mi) | PS: 245 PS (180 kW) € 69.900 ,-

1989er BMW ALPINA B9/1 3.5 kann gerne in Düsseldorf vor Ort begutachtet werden.

Mehr anzeigen

BMW 325i Cabriolet | Wartungshistorie bekannt | Neuer Lack | Hardtop | 1987

Niederlande / Noord Brabant

EZ: 01/1987 | KM: 216.070 km (134.260 mi) | PS: 170 PS (125 kW) € 34.950 ,-

Oldtimer BMW 3er kann gerne in Waalwijk vor Ort begutachtet werden.

BMW 2000 Touring tii in gutem Zustand

Österreich / Tirol

EZ: 10/1972 | KM: 89.999 km (55.923 mi) | PS: 129 PS (95 kW) | TÜV: Ja bis 10/2025 € 28.000 ,-

Trenne mich von BMW 2000 Touring tii mit einer Laufleistung von 89999km steht in Imst zum Verkauf bereit.

Historisch zugelassen: BMW 3er 316i Baur TC 4 mit Matching Numbers

Österreich / Wien

EZ: 06/1993 | KM: 104.000 km (64.623 mi) | PS: 101 PS (74 kW) | TÜV: Ja bis 06/2024 € 13.000 ,-

Gebraucht: BMW 3er 316i Baur TC 4 kann gerne in Wien vor Ort begutachtet werden.

BMW 3.0 CS | Restauriert | Europäisches Auto | Schaltgetriebe | 1971

Niederlande / Noord Brabant

EZ: 01/1971 | KM: 5.946 km (3.695 mi) | PS: 180 PS (132 kW) € 79.950 ,-

Gebraucht: BMW 3er mit einer Laufleistung von 5946km steht in Waalwijk zum Verkauf bereit.

BMW Isetta zu kaufen

Lithuania / Vilnius

EZ: 01/1960 | KM: 1.000 km (621 mi) | PS: 100 PS (74 kW) € 16.500 ,-

Klassiker BMW Isetta 300, Baujahr 1960 und 100 PS in Vilnius zu verkaufen.

BMW Isetta 300 zu verkaufen

Lithuania / Vilnius

EZ: 01/1959 | KM: 1.000 km (621 mi) | PS: 100 PS (74 kW) € 28.700 ,-

Trenne mich von BMW Isetta 300 mit einem Kilometerstand von 1000km und einer Erstzulassung aus dem Jahr 1959. Das Fahrzeug kann in Vilnius besichtigt werden.

BMW Isetta zu verkaufen

Lithuania / Vilnius

EZ: 01/1960 | KM: 1.000 km (621 mi) | PS: 100 PS (74 kW) € 21.600 ,-

Klassiker BMW Isetta 300 kann gerne in Vilnius vor Ort begutachtet werden.

BMW Isetta steht zum Verkauf

Lithuania / Vilnius

EZ: 01/1960 | KM: 30.000 km (18.641 mi) | PS: 10 PS (7 kW) € 17.900 ,-

Das Fahrzeug kann gerne begutachtet werden.

BMW M635 CSI | Europäisches Auto | Sehr guter Zustand | 1986

Niederlande / Noord Brabant

EZ: 01/1986 | KM: 226.076 km (140.477 mi) | PS: 286 PS (210 kW) € 66.950 ,-

Klassiker BMW 6er mit einem Kilometerstand von 226076km und einer Erstzulassung aus dem Jahr 1986. Das Fahrzeug kann in Waalwijk besichtigt werden.

BMW 6er M 635 CSi in gutem Zustand steht zum Verkauf

Deutschland / Hamburg

EZ: 07/1985 | KM: 162.858 km (101.195 mi) | PS: 286 PS (210 kW) | TÜV: Ja bis 07/2024 € 56.500 ,-

Das Fahrzeug steht in Hamburg und kann gerne vor Ort begutachtet werden.

BMW M3 Coupé | 74.093 Kilometer | Wartung bekannt | 2002

Niederlande / Noord Brabant

EZ: 01/2002 | KM: 74.093 km (46.039 mi) | PS: 343 PS (252 kW) € 54.950 ,-

Youngtimer BMW sonstige Modelle, Baujahr 2002 und 343 PS in Waalwijk zu verkaufen.

BMW 2002 1502

Österreich / Kärnten

EZ: 10/1969 | KM: 75.000 km (46.603 mi) | PS: 75 PS (55 kW) | TÜV: Ja bis 10/2024 € 13.800 ,-

Abzugeben: BMW 2002 1502 kann gerne in St. Stefan vor Ort begutachtet werden.

Historisch zugelassen: BMW 3er guter Zustand sucht neuen Besitzer

Österreich / Vorarlberg

EZ: 03/1987 | KM: 244.000 km (151.615 mi) | PS: 170 PS (125 kW) | TÜV: Ja bis 03/2025 € 23.500 ,-

Gebraucht: BMW 3er BMW E30 325i M Technik 1 mit einem Kilometerstand von 244000km und einer Erstzulassung aus dem Jahr 1987. Das Fahrzeug kann in Dornbirn ...

BMW 850i E31

Lithuania / Vilnius

EZ: 01/1990 | KM: 209.000 km (129.867 mi) | PS: 300 PS (221 kW) € 34.999 ,-

Oldtimer BMW 850i kann gerne in Vilnius vor Ort begutachtet werden.

BMW 635 CSi

Lithuania / Vilnius

EZ: 01/1984 | KM: 216.000 km (134.216 mi) | PS: 285 PS (210 kW) € 26.500 ,-

Zu verkaufen: Bmw 635 CSi \\\\\\\'85 mit einem Kilometerstand von 216000km und einer Erstzulassung aus dem Jahr 1984. Das Fahrzeug kann in Vilnius besichtigt...

BMW 850 \\\\\\\'87

Lithuania / Vilnius

EZ: 01/1987 | KM: 209.000 km (129.867 mi) | PS: 600 PS (441 kW) € 33.999 ,-

Kann gerne in Vilnius vor Ort begutachtet werden.

BMW E9 3.0 CS

Lithuania / Vilnius

EZ: 06/1971 | KM: 37.500 km (23.301 mi) | PS: 180 PS (132 kW) € 115.900 ,-

Zu verkaufen: BMW E9 3.0 CS kann gerne in Vilnius vor Ort begutachtet werden.

BMW Z3 Cabrio individual, sundown metallic 395/8

Deutschland / Nordrhein-Westfalen

EZ: 09/1997 | KM: 117.000 km (72.700 mi) | PS: 115 PS (85 kW) | TÜV: Ja bis 09/2025 € 14.700 ,-

Das Fahrzeug steht in Velbert und kann gerne vor Ort begutachtet werden.

BMW 5er guter Zustand inkl. Pickerl

Österreich / Niederösterreich

EZ: 05/1987 | KM: 220.000 km (136.702 mi) | PS: 86 PS (63 kW) | TÜV: Ja bis 05/2024 € 11.500 ,-

Das Fahrzeug steht in Maria Enzersdorf und kann gerne vor Ort begutachtet werden.

Oldtimer BMW 3er 315 e21 in gutem Zustand abzugeben

Österreich / Wien

EZ: 04/1984 | KM: 166.000 km (103.148 mi) | PS: 75 PS (55 kW) € 12.900 ,-

Zu verkaufen: BMW 3er 315 e21 kann gerne in Wien vor Ort begutachtet werden.

BMW 3er guter Zustand

Österreich / Tirol

EZ: 09/1989 | KM: 51.652 km (32.095 mi) | PS: 129 PS (95 kW) | TÜV: Ja bis 09/2024 € 13.000 ,-

1989er BMW 3er E30 kann gerne in Wattens vor Ort begutachtet werden.

BMW sonstige Modelle 1600-02 guter Zustand abzugeben

Greece / Attica

EZ: 06/1970 | KM: 129.000 km (80.157 mi) | PS: 85 PS (63 kW) € 19.500 ,-

Zu verkaufen: BMW sonstige Modelle 1600-02 kann gerne in Psychiko vor Ort begutachtet werden.

Historisch zugelassen: BMW 1602 Baur Cabrio zu verkaufen

Deutschland / Nordrhein-Westfalen

EZ: 05/1970 | KM: 1.000 km (621 mi) | PS: 86 PS (63 kW) € 90.000 ,-

Trenne mich von BMW 1602 Baur Cabrio, Baujahr 1970 und 86 PS in Emsdetten zu verkaufen.

BMW sonstige Modelle 2600 L Barockengel in Originalzustand

Deutschland / Baden-Württemberg

EZ: 10/1963 | KM: 122.289 km (75.987 mi) | PS: 110 PS (81 kW) € 14.900 ,-

Das Fahrzeug steht in Heddesheim und kann gerne vor Ort begutachtet werden.

Gebraucht: BMW 3er 318 CI eingeschränkt fahrbar mit gültigem Pickerl

Österreich / Niederösterreich

EZ: 06/2003 | KM: 89.999 km (55.923 mi) | PS: 143 PS (105 kW) | TÜV: Nein bis 06/2023 € 10.000 ,-

Zu verkaufen: BMW 3er 318 CI kann gerne in Arbesthal vor Ort begutachtet werden.

BMW 3er gut erhalten

Österreich / Steiermark

EZ: 02/1990 | KM: 300.000 km (186.411 mi) | PS: 75 PS (55 kW) € 6.999 ,-

Zu verkaufen: BMW 3er 316i kann gerne in zag vor Ort begutachtet werden.

Zu verkaufen: BMW Z3M in Originalzustand

Deutschland / Baden-Württemberg

EZ: 09/1997 | KM: 48.000 km (29.826 mi) | PS: 231 PS (170 kW) € 49.900 ,-

BMW Z3M, Baujahr 1997 und 231 PS in Ubstadt - Weiher zu verkaufen.

BMW 6er M 635 CSi Prototyp

Österreich / Oberösterreich

EZ: 09/1982 | KM: 276.000 km (171.498 mi) | PS: 286 PS (210 kW) € 95.000 ,-

Das Fahrzeug steht in Schwertberg und kann gerne vor Ort begutachtet werden.

Händlerfahrzeug BMW 502 Autenrieth Cabrio Einzelstück

Österreich / Oberösterreich

EZ: 07/1960 | KM: 8.800 km (5.468 mi) | PS: 140 PS (103 kW) € 712.000 ,-

Zu verkaufen: BMW 502 Autenrieth Cabrio Einzelstück, Baujahr 1960 und 140 PS in Schwertberg zu verkaufen.

BMW 5er in gebrauchtem Zustand

Deutschland / Bayern

EZ: 07/1995 | KM: 220.250 km (136.857 mi) | PS: 143 PS (105 kW) | TÜV: Ja bis 09/2024 € 3.900 ,-

Abzugeben: BMW 5er BMW 525tds E34 kann gerne in D vor Ort begutachtet werden.

1970er BMW 1800 zu verkaufen

Österreich / Wien

EZ: 03/1970 | KM: 66.500 km (41.321 mi) | PS: 90 PS (66 kW) | TÜV: Nein bis 08/2023 € 19.000 ,-

Zu verkaufen: BMW 1800 mit einem Kilometerstand von 66500km und einer Erstzulassung aus dem Jahr 1970. Das Fahrzeug kann in Wien besichtigt werden.

BMW 3er E36 BAUR TC4 in Originalzustand zu verkaufen

Deutschland / Baden-Württemberg

EZ: 12/1994 | KM: 193.200 km (120.049 mi) | PS: 100 PS (74 kW) € 11.900 ,-

Gebraucht: BMW 3er E36 BAUR TC4, Baujahr 1994 und 101 PS in Benningen am Neckar zu verkaufen.

Oldtimer BMW sonstige Modelle 3.0 CSI in Originalzustand

Österreich / Niederösterreich

EZ: 11/1971 | KM: 64.682 km (40.192 mi) | PS: 200 PS (147 kW) € 89.000 ,-

Zu verkaufen: BMW sonstige Modelle 3.0 CSI mit einer Laufleistung von 64682km steht in Trumau zum Verkauf bereit.

Historisch zugelassen: BMW 502 V8 Cabrio in gutem Zustand abzugeben

Deutschland / Bayern

EZ: 07/1958 | KM: 35.860 km (22.282 mi) | PS: 140 PS (103 kW) | TÜV: Ja bis 04/2025 € 87.000 ,-

Zu verkaufen: BMW 502 V8 Cabrio, Baujahr 1958 und 140 PS in Andechs zu verkaufen.

Wunderschön: BMW 850 mit gültigem Pickerl

Österreich / Burgenland

EZ: 05/1991 | KM: 195.830 km (121.683 mi) | PS: 299 PS (220 kW) | TÜV: Nein bis 05/2023 € 29.500 ,-

Zu verkaufen: BMW 850 mit einer Laufleistung von 195830km steht in Hirm zum Verkauf bereit.

BMW 5er 535i in gutem Zustand abzugeben

Österreich / Oberösterreich

EZ: 07/1991 | KM: 104.001 km (64.623 mi) | PS: 211 PS (155 kW) | TÜV: Nein bis 07/2023 € 18.500 ,-

Abzugeben: BMW 5er 535i kann gerne in Thening vor Ort begutachtet werden.

BMW 700 Luxus in gutem Zustand abzugeben

Deutschland / Nordrhein-Westfalen

EZ: 02/1965 | KM: 61.500 km (38.214 mi) | PS: 32 PS (24 kW) € 17.500 ,-

Gebraucht: BMW 700 Luxus kann gerne in Düsseldorf vor Ort begutachtet werden.

1992er BMW 3er E36 318 IS Coupe - Topzustand!

Österreich / Niederösterreich

EZ: 06/1992 | KM: 123.500 km (76.739 mi) | PS: 140 PS (103 kW) | TÜV: Nein bis 06/2023 € 13.950 ,-

Klassiker BMW 3er E36 318 IS Coupe - Topzustand! kann gerne in Höflein vor Ort begutachtet werden.

Gebraucht: BMW 3er in Originalzustand

Österreich / Niederösterreich

EZ: 05/1990 | KM: 113.000 km (70.215 mi) | PS: 131 PS (96 kW) | TÜV: Nein bis 05/2023 € 20.950 ,-

Gebraucht: BMW 3er E30 320i - Topzustand! mit einer Laufleistung von 113000km steht in Höflein zum Verkauf bereit.

BMW 700 mit Mängeln

Österreich / Niederösterreich

EZ: 09/1960 | KM: 300.000 km (186.411 mi) | PS: 30 PS (22 kW) € 7.500 ,-

Trenne mich von BMW 700 107 mit einer Laufleistung von 300000km steht in Eggenburg zum Verkauf bereit.

Zu verkaufen: BMW 3er 325i in gutem Zustand abzugeben

Österreich / Steiermark

EZ: 12/1990 | KM: 136.165 km (84.609 mi) | PS: 170 PS (125 kW) € 22.325 ,-

Abzugeben: BMW 3er 325i, Baujahr 1990 und 170 PS in Kaindorf zu verkaufen.

BMW 2002 (BJ 1973) RESTAURATIONSOBJEKT Limousine

Österreich / Baden-Württemberg

€ 7.000 ,-

Verkaufe einen BMW 2002 (BJ 1973) als RESTAURATIONSOBJEKT! Zustand siehe Bilder. Anfragen bitte nur per Telefon von MO-FR untertags:...

BMW 3.0 CS, 1975 ,in sehr guten Zustand , fjordblau metallic

Österreich / Hessen

€ 45.000 ,-

Angemeldet : in Madrid , jährlich TÜV, jetzt bis 7/2020 (keine historische Registrierung) Erstzulassung im Ursprungsland (Schweiz) : 05.01.1975 Nur 2...

BMW M1

Österreich / Baden-Württemberg

€ 4.500 ,-

Verkaufe einen BMW M1 Oldtimer (1987) in M5-Optik Er ist ein echtes Liebhaberstück. Alle Umbauten sind typisiert und eingetragen. Optisch in sehr gutem...

BMW 633 CSI *** Original-TOP-Zustand***

Österreich / Wien

€ 18.900 ,-

Verkaufe BMW 633 CSI in Top Zustand und mit Luxus-Ausstattung ï SR auf Alu wie abgebildet ï 5-Sitzer ï Voll-Leder Ausstattung in...

BMW 250

Österreich / Sachsen

€ 9.950 ,-

BMW 250 Bj 1957, komplett restauriert, Innenverkleidung neu, Motor überholt, springt sofort an, läuft einwandfrei. Alles funktioniert.

1963 BMW 700

Österreich / Oberösterreich

€ 12.000 ,-

Die jüngsten Arbeiten umfassen: Motorumbau, neuerAuspuff, neue Reifen, neue Batterie und alle Flüssigkeiten wurden gewechselt.Das Auto hat absolut keinen...

Bmw 520i E12

Österreich / Niederösterreich

€ 9.000 ,-

Verkaufe hier meinen Bmw 520i E12 81Kw Oldtimer Voll fahrbereit Motor und Getriebe sind in einem einwandfreien zustand (Erstlack) Originalzustand...

BMW 2000 CS

Österreich / Niederösterreich

€ 29.800 ,-

BMW 2000 CS Bj.1967 Km.146000 Wurde neu aufgebaut - Motor Service bei Km.120000 gemacht, Bremsen vorne und hinten mit Bremsleitungen erneuert, Reifen...

BMW 600 ( grofle Isetta )

Österreich / Tirol

€ 33.000 ,-

Verkaufe meinen BMW 600, auch als Ñgrofle Isettaì bekannt aus Platzgründen. Eine echte Rarität! Das Auto ist gut in Form, und stiehlt jedem anderen...

BMW M3 Cabrio

Österreich / Hamburg

€ 15.500 ,-

Ein original BMW M3 Cabrio von 8/2002, aus der E46-Serie. Es handelt sich um ein deutsches Originalexemplar mit deutschen Dokumenten und eine deutsche...

1995 BMW 530i

Österreich / Bayern

€ 7.000 ,-

Schaltgetriebe, elektrische und beheizte Sitze, Schiebedach, automatische Stabilitätskontrolle. Zu den jüngsten Wartungsarbeiten gehörte ein Ölwechsel.

BMW 501A Barockengel V6

Österreich / Tirol

€ 27.700 ,-

Bj.1954 Pickerl bis 10/2021

BMW 635 CSI

Österreich / Burgenland

€ 24.500 ,-

Das Fahrzeug ist in gutem Zustand (3), Motor neu überholt, Fahrzeug wird regelmässig verwendet, neu vorgeführt. Leder schwarz, Sportsitze, Sportfahrwerk,...

isetta 600

Österreich / Steiermark

€ 25.000 ,-

das Auto ist neu aufgebaut. es sind alle Rechnungen vorhanden . nur die Schaltung macht nicht das alle gänge gehen .ich arbeite jetzt 3 jahre am Auto und die...

BMW 735i E32

Österreich / Steiermark

€ 12.500 ,-

Erstzulassung: 07.04.1989 KM-Stand: ~212.500 ------------------------------------------- Nerzbraun Metallic - Leder Natur Bordcomputer,...

BMW 2002

Österreich / Nordrhein-Westfalen

€ 11.700 ,-

BMW 2002 Tii Das Auto war 30 Jahre stillgelegt und stand in einer trockenen Halle. Dann erfolgte die Zerlegung bis in Details, was notwendig war wurde...

SELTENER OLDTIMER - BMW Z1

Österreich / Niederösterreich

€ 45.900 ,-

SEHR GEPFLEGTER LIEBHABERWAGEN mit öst. Zulassung. Aus gesundheitlichen und Altersgründen mufl ich mich von meinem Lieblingsfahrzeug trennen. Es ist...

1989 BMW 325

Österreich / Tirol

€ 8.500 ,-

Der kürzlich durchgeführte Service umfasste den Austausch des Zahnriemens und der Wasserpumpe, der Bremsen und der Stofldämpfer.M-Tech-Lenkrad, kurzer...

BMW 3,0 CSi /1973

Österreich / Wien

€ 49.000 ,-

Gepflegter Oldtimer BMW 3,0 CSi aus einer privaten Oldtimersammlung altersbedingt zu verkaufen, vor 28 Jahren von BMW Spezialisten mit Originalteilen...

BMW 528 E12

Österreich / Niederösterreich

€ 19.850 ,-

Biete meinen gut erhaltenen und sehr gepflegten 528er E12 zum Verkauf an, einer der ersten mit Klima 2018 gemacht: alle Flüssigkeiten getauscht, neue...

BMW 323i Breitbau Bj 1981

Österreich / Niederösterreich

€ 15.000 ,-

BMW 323i Breitbau, 2,7lt Motor, 5 Gang Sportgetriebe (erster Gang links hinten), verstellbares Fahrwerk neu, komplett neu lackiert, kein ROST, neue Ledersitze,...

BMW

Österreich / Sachsen

€ 19.900 ,-

Verkaufe BMW DA 2 / Bj. 1929 / TÜV neu / Fahrgestell komplett überarbeitet , wie Vorderachse, Hinterachse, Lenkung, Bremseanlage auf 4 Radbremse,...

BMW 502 V8

Österreich / Niederösterreich

€ 42.990 ,-

BMW 502 A Bj. 1963, 77 KW, 2562 ccm mit Österreichischer Zulassung. Der BMW wurde in liebevoller Kleinarbeit über 3 Jahre Restauriert. Die Restauration...

BMW 600/ 700 Isetta Coupe Motoren, Getriebe, Lenkräder, etc.

Österreich / Bayern

€ 1.850 ,-

Ein Posten Ersatzteile für BMW 600 und 700: Motorenteile und zwei Lenksäulen mit Lenkrad, Verkleidungen, Lenkstange, etc. abzugeben: ca. 5 Zylinder, 5...

BMW 2000 CS COUPE

Österreich / Nordrhein-Westfalen

€ 15.400 ,-

Der zweitürige 2000 CS war einst das teuerste Auto des Hauses BMW. Das CoupÈ der Neuen Klasse wurde im Juni 1965 als Ñkomfortabler Reisewagen mit...

Bmw 700 Limousine

Österreich / Niederösterreich

€ 7.800 ,-

Bmw 700 Limousine Bj 8/1960 30 ps Orginal Patina (Lack) Motor dreht!!! Es wurde aber kein Start versuche gemacht!! Österrischer Typenschein...

1992 BMW 325i

Österreich / Hessen

€ 5.500 ,-

Rot mit schwarzem Innenraum, Fünfgang-Schaltgetriebe, Zweizonen-Klimatisierung, Tempomat, Schiebedach, Nebelscheinwerfern und mehr.

BMW 628 CSI

Österreich / Niedersachsen

€ 8.400 ,-

BMW 628 CSI E24 TÜV bis 2020 H-Zulassung Definitiv ein sehr schöner Wagen! Sportlich, elegant und gepflegt. Dieser 6er fährt sich super, hat einen...

BMW CSi 635

Österreich / Oberösterreich

€ 18.000 ,-

Zum Verkauf steht ein sehr schöner BMW CSi 635. mit -93.000km -Baujahr 1977. -200 PS/Benziner -Hinterradantrieb Verkaufspreis: 18.000 Nähere...

BMW Z1

Österreich / Tirol

€ 39.000 ,-

Verkaufe BMW Z1. Das Auto ist abgemeldet und steht in Hall in einer Garage. - Bj.1990 - guter Zustand - bei BMW-Werkstätte in Stuttgart getestet - Farbe...

BMW Z1

Österreich / Baden-Württemberg

€ 45.900 ,-

SELTENER OLDTIMER mit WERTSTEIGERUNG Aus gesundheitlichen und Altersgründen mufl ich mich von meinem Lieblingsstück trennen. Das Fahrzeug wurde auf...

BMW - Isetta 250

Österreich / Hamburg

€ 12.800 ,-

Ich verkaufe hier meinen schönen BMW Isetta 250 - BJ. 1959, 250 ccm, 12 PS, 96950 Km. Der Wagen wurde immer drinnen geparkt und nur bei guten Wetter...

635 CSI

Österreich / Steiermark

€ 22.000 ,-

Schöner 635 CSI Bj: 1988, Farbe: delphingrau metalic, Oldtimer Klasse 3 laut Gutachten, kleine Lackschäden sichtbar, hintere Stoflstange wurde repariert,...

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Weiter Informationen zu den “BMW” Modellen

“BMW 3er” Modellreihe

Der BMW 3er ist eine Baureihe von Mittelklasse-Fahrzeugen, die von 1975 bis heute produziert wurde. Es gibt mehrere Generationen des 3er und jede Generation hatte ihre eigenen spezifischen Merkmale und Unterschiede.

Die erste Generation des 3er, auch als “BMW E21” bekannt, wurde von 1975 bis 1983 produziert. Es hatte eine kompakte Karosserie und ein schlichtes und sportliches Design. Es gab vier Karosserievarianten: Coupé, Cabriolet, Limousine und Touring. Es hatte einen 4-Zylinder-Motor mit Leistungen von 75 bis 130 PS.

Die zweite Generation des 3er, auch als “BMW E30” bekannt, wurde von 1982 bis 1994 produziert. Es hatte eine größere Karosserie als die E21 und ein modernes und aerodynamisches Design. Es gab vier Karosserievarianten: Coupé, Cabriolet, Limousine und Touring. Es hatte einen 4-Zylinder- oder 6-Zylinder-Motor mit Leistungen von 90 bis 192 PS.

Die dritte Generation des 3er, auch als “BMW E36” bekannt, wurde von 1990 bis 2000 produziert. Es hatte ein moderneres und aerodynamischeres Design als die E30 und es gab vier Karosserievarianten: Coupé, Cabriolet, Limousine und Touring. Es hatte einen 4-Zylinder- oder 6-Zylinder-Motor mit Leistungen von 110 bis 286 PS.

Die älteren Generationen des BMW 3er haben sich als Oldtimer bewährt und sind bei Enthusiasten und Sammlern sehr gefragt. Sie sind für ihre Leistungsfähigkeit, ihr elegantes und sportliches Design und ihre Zuverlässigkeit bekannt. Sie haben auch eine aktive Eigentümergemeinschaft und es gibt viele Ersatzteile und Zubehör für die Wartung und Restauration dieser Oldtimer. Insgesamt ist der BMW 3er eine ikonische Baureihe von Mittelklasse-Fahrzeugen, die einen wichtigen Platz in der Geschichte von BMW einnimmt.

“BMW 5er” Modellreihe

Der BMW 5er ist eine Baureihe von Oberklasse-Fahrzeugen, die von 1972 bis heute produziert wurde. Es gibt mehrere Generationen des 5er und jede Generation hatte ihre eigenen spezifischen Merkmale und Unterschiede.

Die erste Generation des 5er, auch als “BMW E12” bekannt, wurde von 1972 bis 1981 produziert. Es hatte eine kompakte Karosserie und ein schlichtes und elegantes Design. Es gab vier Karosserievarianten: Limousine, Touring, Coupé und Langversion. Es hatte einen 4-Zylinder- oder 6-Zylinder-Motor mit Leistungen von 90 bis 200 PS.

Die zweite Generation des 5er, auch als “BMW E28” bekannt, wurde von 1981 bis 1988 produziert. Es hatte eine größere Karosserie als die E12 und ein modernes und aerodynamisches Design. Es gab vier Karosserievarianten: Limousine, Touring, Coupé und Langversion. Es hatte einen 4-Zylinder- oder 6-Zylinder-Motor mit Leistungen von 115 bis 218 PS.

Die dritte Generation des 5er, auch als “BMW E34” bekannt, wurde von 1988 bis 1996 produziert. Es hatte ein moderneres und aerodynamischeres Design als die E28 und es gab vier Karosserievarianten: Limousine, Touring, Coupé und Langversion. Es hatte einen 4-Zylinder- oder 6-Zylinder- oder 8-Zylinder-Motor mit Leistungen von 115 bis 340 PS.

Die älteren Generationen des BMW 5er haben sich als Oldtimer bewährt und sind bei Enthusiasten und Sammlern sehr gefragt. Sie sind für ihre Leistungsfähigkeit, ihr elegantes und sportliches Design und ihre Zuverlässigkeit bekannt. Sie haben auch eine aktive Eigentümergemeinschaft und es gibt viele Ersatzteile und Zubehör für die Wartung und Restauration dieser Oldtimer. Insgesamt ist der BMW 5er eine ikonische Baureihe von Oberklasse-Fahrzeugen, die einen wichtigen Platz in der Geschichte von BMW einnimmt und die durch ihre Ausstattung, Technik und Design über die Jahre hinweg überzeugt hat.

“BMW 6er” Modell

Der BMW 6er ist eine Baureihe von Oberklasse-Fahrzeugen, die von 1976 bis 1989 produziert wurde. Es war ein Coupé und hatte eine größere Karosserie als der 5er, und ein elegantes und sportliches Design.

Die erste Generation des 6er, auch als “BMW E24” bekannt, wurde von 1976 bis 1989 produziert. Es hatte einen 6-Zylinder-Motor mit Leistungen von 170 bis 286 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250 km/h. Es gab verschiedene Varianten des 6er wie die “630CS” und die “635CSi”. Die 635CSi hatte einen 3,5-Liter-6-Zylinder-Motor mit 218 PS, und war das leistungsstärkste Modell der Baureihe.

Das Interieur des 6er war sehr luxuriös und hatte hochwertige Materialien und eine gute Ausstattung. Es hatte auch eine große Auswahl an elektronischen Helferlein wie eine Klimaanlage, ein elektrisches Schiebedach und ein elektrisches Fensterheber.

Die Fahreigenschaften des 6er waren sehr gut und es hatte ein sehr gutes Handling und eine sehr gute Traktion. Es hatte auch eine präzise Lenkung und gute Bremsen. Der 6er war auch ein sehr beliebtes Auto bei Prominenten und hatte eine hohe Wahrnehmung in der Öffentlichkeit.

Obwohl der 6er zu seiner Zeit nicht so erfolgreich war wie der 5er, hat er sich in den letzten Jahren zu einem begehrten Oldtimer entwickelt. Sein elegantes und sportliches Design, sowie die hohe Ausstattung und Technik machen es zu einem interessanten Wahl für BMW-Fans und Oldtimer-Sammler.

“BMW 7er” Baureihe

Der BMW 7er ist eine Baureihe von Oberklasse-Fahrzeugen, die seit 1977 produziert wurde. Es gibt mehrere Generationen des 7er und jede Generation hatte ihre eigenen spezifischen Merkmale und Unterschiede.

Die erste Generation des 7er, auch als “BMW E23” bekannt, wurde von 1977 bis 1986 produziert. Es hatte eine kompakte Karosserie und ein schlichtes und elegantes Design. Es gab vier Karosserievarianten: Limousine, Langversion, Coupé und Coupé-Langversion. Es hatte einen 6-Zylinder-Motor mit Leistungen von 130 bis 200 PS.

Die zweite Generation des 7er, auch als “BMW E32” bekannt, wurde von 1986 bis 1994 produziert. Es hatte eine größere Karosserie als die E23 und ein modernes und aerodynamisches Design. Es gab vier Karosserievarianten: Limousine, Langversion, Coupé und Coupé-Langversion. Es hatte einen 6-Zylinder- oder 8-Zylinder-Motor mit Leistungen von 150 bis 340 PS.

Die dritte Generation des 7er, auch als “BMW E38” bekannt, wurde von 1994 bis 2001 produziert. Es hatte ein moderneres und aerodynamischeres Design als die E32 und es gab vier Karosserievarianten: Limousine, Langversion, Coupé und Coupé-Langversion. Es hatte einen 6-Zylinder- oder 8-Zylinder- oder 12-Zylinder-Motor mit Leistungen von 142 bis 408 PS.

Die älteren Generationen des BMW 7er haben sich als Oldtimer bewährt und sind bei Enthusiasten und Sammlern sehr gefragt. Sie sind für ihre Leistungsfähigkeit, ihr elegantes und luxuriöses Design und ihre Zuverlässigkeit bekannt.

“BMW 2000” Modell

Der BMW 2000 ist ein Mittelklasse-Fahrzeug, das von 1966 bis 1972 von BMW produziert wurde. Es war ein sehr beliebtes Auto zu seiner Zeit und hatte eine große Anzahl von Verkäufen. Es war auch das erste Auto von BMW, das mit einem 4-Zylinder-Motor ausgestattet war und hatte eine wichtige Rolle in der Geschichte der Marke.

Der 2000 hatte eine Karosserie im Coupé- oder Limousinen-Stil und ein modernes und sportliches Design. Es hatte einen 4-Zylinder-Motor mit Leistungen von 75 bis 120 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 185 km/h. Es gab auch eine sportlichere Variante des 2000, genannt “BMW 2000 Tii”, die mit einem leistungsstärkeren Motor und besseren Fahreigenschaften ausgestattet war.

Das Interieur des 2000 war sehr modern und hatte eine gute Ausstattung. Es hatte auch eine gute Raumausnutzung und Platz für vier Personen. Es hatte auch eine gute Sichtbarkeit und eine gute Bedienbarkeit der Instrumente.

Die Fahreigenschaften des 2000 waren sehr gut und es hatte ein sehr gutes Handling und eine sehr gute Traktion. Es hatte auch eine präzise Lenkung und gute Bremsen. Der 2000 war auch ein sehr beliebtes Auto bei Prominenten und hatte eine hohe Wahrnehmung in der Öffentlichkeit.

Obwohl der 2000 zu seiner Zeit nicht so erfolgreich war wie die späteren Modelle von BMW, hat er sich in den letzten Jahren zu einem begehrten Oldtimer entwickelt. Sein modernes und sportliches Design, sowie seine Rolle als erstes Auto von BMW mit einem 4-Zylinder-Motor machen es zu einem interessanten Wahl für BMW-Fans und Oldtimer-Sammler. Es gibt auch eine aktive Eigentümergemeinschaft und es gibt viele Ersatzteile und Zubehör für die Wartung und Restauration dieser Modelle.

“BMW 2002” Modell

Der BMW 2002 ist ein Kompaktsportwagen, der von 1968 bis 1976 produziert wurde. Es war ein sehr erfolgreiches Modell für BMW und hatte einen großen Einfluss auf die Entwicklung der Marke.

Die Karosserie des 2002 hatte ein klassisches und sportliches Design mit einer langen Motorhaube und einem kurzen Heck. Es hatte auch eine gute Aerodynamik, was zu einer guten Höchstgeschwindigkeit und einem guten Verbrauch beitrug.

Es gab vier verschiedene Karosserievarianten des 2002: die Limousine, die Touring, die Coupé und die Targa. Die Limousine und die Touring waren die am meisten verkauften Modelle.

Der 2002 hatte einen 4-Zylinder-Motor mit Leistungen von 80 bis 130 PS. Es hatte auch eine gute Leistung und ein gutes Handling. Die Fahrleistungen waren für seine Zeit sehr beeindruckend und es hatte eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 185 km/h.

Das Interieur des 2002 war einfach und funktional, aber dennoch sehr gut ausgestattet. Es hatte bequeme Sitze, ein gutes Armaturenbrett und eine gute Sicht auf die Straße.

Der 2002 war auch ein sehr zuverlässiges Auto und hatte eine lange Lebensdauer. Es hatte auch eine aktive Eigentümergemeinschaft und es gibt viele Ersatzteile und Zubehör für die Wartung und Restauration dieses Oldtimers.

Insgesamt ist der BMW 2002 ein ikonischer Kompaktsportwagen, der einen wichtigen Platz in der Geschichte von BMW einnimmt. Es war ein Auto, das durch seine Leistung, Zuverlässigkeit und sein elegantes Design überzeugt hat und bis heute eine große Beliebtheit bei Enthusiasten und Sammlern genießt.

“BMW Isetta” Modell

Die BMW Isetta ist ein Kleinstwagen, der in den 1950er Jahren von BMW produziert wurde. Es war eines der ersten Microcars und hatte ein sehr kompaktes Design mit einer einzigartigen Tür, die den gesamten Vorderteil des Autos öffnete, um Zugang zu den Sitzen zu ermöglichen.

Das Design der Isetta stammte ursprünglich von einer italienischen Firma namens Iso, die es im Jahr 1953 vorstellte. BMW erwarb die Produktionsrechte und begann im selben Jahr mit der Produktion der Isetta unter eigenem Namen.

Die Isetta hatte einen einzigen Zylinder-Motor mit einer Leistung von 13 PS, der sie auf eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 90 km/h beförderte. Es hatte auch eine gute Wendigkeit und ein gutes Handling, was es zu einem beliebten Auto für die Stadtfahrt machte.

Das Interieur der Isetta war sehr einfach und funktional, mit Platz für zwei Personen. Es hatte ein Armaturenbrett, ein Radio und eine Heizung. Es war auch sehr klein und leicht, was es zu einem sehr sparsamen Auto machte.

Die Isetta war ein sehr erfolgreiches Auto und es wurden weltweit mehrere hunderttausend Einheiten produziert. Es hatte auch einen großen Einfluss auf die Entwicklung von Microcars und hatte einen wichtigen Platz in der Geschichte von BMW.

Obwohl die Produktion im Jahr 1962 eingestellt wurde, hat die Isetta sich als Oldtimer bewährt und ist bei Enthusiasten und Sammlern sehr gefragt. Es ist bekannt für seine einzigartige Tür und seine Kompaktheit, sowie seine Rolle in der Geschichte von BMW und der Automobilindustrie.

“BMW 501” auch “Barockengel” genannt

Der BMW 501 ist ein Oberklasse-Fahrzeug, das von 1952 bis 1958 von BMW produziert wurde. Es war ein großes und luxuriöses Auto, das als Nachfolger des BMW 3200 entwickelt wurde und als Flaggschiff-Modell der Marke galt. Der BMW 501 wurde auch als “Barockengel” bezeichnet, wegen seiner eleganten und klassischen Linien, die an die barocke Architektur erinnern.

Der 501 hatte eine Karosserie im Limousinen-Stil und ein elegantes und klassisches Design, das an die amerikanischen Luxuslimousinen der damaligen Zeit erinnerte. Es hatte einen 6-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 80 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.

Das Interieur des 501 war sehr luxuriös und hatte hochwertige Materialien wie Leder und Holz. Es hatte auch eine gute Ausstattung und viele moderne Annehmlichkeiten wie eine Klimaanlage und eine Servolenkung.

Die Fahreigenschaften des 501 waren sehr gut und es hatte ein sehr gutes Handling und eine sehr gute Traktion. Es hatte auch eine präzise Lenkung und gute Bremsen. Der 501 war auch ein sehr beliebtes Auto bei Prominenten und hatte eine hohe Wahrnehmung in der Öffentlichkeit.

Obwohl der 501 zu seiner Zeit nicht so erfolgreich war wie die späteren Modelle von BMW, hat er sich in den letzten Jahren zu einem begehrten Oldtimer entwickelt. Sein elegantes und luxuriöses Design, sowie seine Rolle als Flaggschiff-Modell der Marke machen es zu einem interessanten Wahl für BMW-Fans und Oldtimer-Sammler. Es hat auch eine große Nachfrage für Ersatzteile und eine aktive Eigentümergemeinschaft die sich um die Wartung und Restauration dieser Modelle kümmert.

“BMW 502” Modell

Der BMW 502 war ein repräsentatives Auto der Oberklasse, das von 1955 bis 1964 von BMW produziert wurde. Es war das Nachfolgemodell des BMW 501 und verfügte über eine ähnliche Karosserieform, aber mit einem größeren und leistungsstärkeren Motor.

Das Design des 502 präsentierte sich im Limousinen-Stil und verströmte Eleganz und Klassik, ähnlich wie sein Vorgänger. Es war mit einem 6-Zylinder-Motor ausgestattet, der Leistungen von 75 bis 150 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 185 km/h erreichte. Es gab auch eine sportlichere Variante, den “BMW 502 V8”, mit einem 8-Zylinder-Motor und Leistungen von 150 bis 170 PS.

Das Interieur des 502 beeindruckte durch seine Luxuriösität und die Verwendung von hochwertigen Materialien wie Leder und Holz. Es war auch gut ausgestattet mit modernen Annehmlichkeiten wie einer Klimaanlage und einer Servolenkung.

Die Fahreigenschaften des 502 waren hervorragend, mit einem sehr guten Handling und einer guten Traktion. Es verfügte auch über eine präzise Lenkung und gute Bremsen. Der 502 war auch ein sehr beliebtes Auto unter Prominenten und hatte eine hohe Wahrnehmung in der Öffentlichkeit.

Obwohl der 502 zu seiner Zeit nicht so erfolgreich war wie die späteren Modelle von BMW, hat er sich in den letzten Jahren als begehrter Oldtimer entwickelt. Sein elegantes und luxuriöses Design sowie seine leistungsstärkeren Motoren machen ihn zu einer interessanten Wahl für BMW-Fans und Oldtimer-Sammler.

“BMW 700” Modell

Der BMW 700 ist ein Kleinwagen, der von 1959 bis 1965 von BMW produziert wurde. Es war das erste Auto von BMW, das mit einem Frontmotor und Frontantrieb ausgestattet war und hatte eine wichtige Rolle in der Geschichte der Marke. Es war auch das erste Auto von BMW, das in großen Stückzahlen produziert wurde und hatte einen großen Einfluss auf die Zukunft der Marke.

Der 700 hatte eine Karosserie im Coupé- oder Limousinen-Stil und ein modernes und sportliches Design. Es hatte einen 2-Zylinder-Reihenmotor mit Leistungen von 30 bis 40 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 120 km/h. Es gab auch eine sportlichere Variante des 700, genannt “BMW 700 Sport”, die mit einem leistungsstärkeren Motor und besseren Fahreigenschaften ausgestattet war.

Das Interieur des 700 war einfach und funktional. Es hatte eine gute Raumausnutzung und Platz für vier Personen. Es hatte auch eine gute Sichtbarkeit und eine gute Bedienbarkeit der Instrumente.

Die Fahreigenschaften des 700 waren gut für ein Auto seiner Größe und Klasse. Es hatte ein gutes Handling und eine gute Traktion. Es hatte auch eine präzise Lenkung und gute Bremsen. Der 700 war auch ein sehr beliebtes Auto zu seiner Zeit und hatte eine hohe Wahrnehmung in der Öffentlichkeit.

Obwohl der 700 zu seiner Zeit nicht so erfolgreich war wie die späteren Modelle von BMW, hat er sich in den letzten Jahren zu einem begehrten Oldtimer entwickelt. Sein modernes und sportliches Design, sowie seine Rolle als erstes Auto von BMW mit Frontantrieb machen es zu einem interessanten Wahl für BMW-Fans und Oldtimer-Sammler. Es gibt auch eine aktive Eigentümergemeinschaft und es gibt viele Ersatzteile und Zubehör für die Wartung und Restauration dieser Modelle.

Die Anfänge von BMW

Gründung und Ursprünge

Die Bayerische Motoren Werke AG, besser bekannt als BMW, wurde 1916 in München, Deutschland, gegründet. Ursprünglich war das Unternehmen als “Bayerische Flugzeugwerke AG” (BFW) bekannt und spezialisierte sich auf die Herstellung von Flugzeugmotoren. Die Gründung von BMW fiel in die Zeit des Ersten Weltkriegs, was einen erheblichen Einfluss auf die Frühgeschichte des Unternehmens hatte.

Flugzeugmotoren und der Erste Weltkrieg

In den ersten Jahren konzentrierte sich BMW auf die Produktion von Flugzeugmotoren. Einer der ersten und bekanntesten Motoren war der BMW IIIa, ein innovativer Flugmotor, der sich durch seine hohe Leistung in großen Höhen auszeichnete. Dieser Motor spielte eine wichtige Rolle im Ersten Weltkrieg und legte den Grundstein für den Ruf von BMW als Hersteller von leistungsstarken und zuverlässigen Motoren.

Umstellung in der Nachkriegszeit

Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs sah sich BMW aufgrund des Versailler Vertrags, der Deutschland die Herstellung von Flugzeugen untersagte, gezwungen, sein Geschäftsmodell zu ändern. Diese Veränderung führte zur Diversifizierung in andere Bereiche, wie zum Beispiel die Herstellung von Motorrädern und Automobilen.

Der Einstieg in die Motorradproduktion

1923 stellte BMW sein erstes Motorrad vor, die BMW R 32. Dieses Motorrad war revolutionär in seinem Design und verfügte über einen Boxermotor, der zu einem Markenzeichen von BMW werden sollte. Die R 32 legte den Grundstein für den Erfolg von BMW im Motorradbereich und zeigte das technische Know-how des Unternehmens.

Beginn der Automobilproduktion

Der Einstieg in die Automobilindustrie erfolgte 1928 mit dem Erwerb der Fahrzeugfabrik Eisenach, wodurch BMW Zugang zu Automobilproduktionsanlagen erhielt. Das erste Auto, das unter dem BMW-Logo vom Band lief, war der BMW 3/15, ein Kleinwagen, der auf dem Dixi basierte, einem Lizenznachbau des Austin 7.

Die 1930er Jahre und innovative Entwicklungen

In den 1930er Jahren begann BMW mit der Entwicklung eigener Automodelle, die sich durch fortschrittliche Technik und ansprechendes Design auszeichneten. Ein Highlight dieser Periode war der BMW 328, ein sportlicher Roadster, der für seine Leistung und sein innovatives Design gefeiert wurde und in Rennwettbewerben erfolgreich war.

BMW im Zweiten Weltkrieg

Wie viele deutsche Unternehmen wurde auch BMW im Zweiten Weltkrieg in die Rüstungsproduktion involviert. BMW stellte während des Krieges vor allem Flugzeugmotoren und Militärfahrzeuge her. Diese Zeit war geprägt von Kontroversen, einschließlich der Nutzung von Zwangsarbeitern, was später zu einer kritischen Auseinandersetzung mit der eigenen Geschichte führte.

Neuanfang und Wiederaufbau

Nach dem Zweiten Weltkrieg stand BMW vor großen Herausforderungen. Die Produktionsstätten waren beschädigt, und das Unternehmen musste sich neu orientieren. In den Nachkriegsjahren konzentrierte sich BMW zunächst auf die Produktion von Haushaltsgeräten und Fahrrädern, bevor es in den 1950er Jahren wieder in den Automobil- und Motorradbau einstieg.

Rückkehr zu Automobilinnovationen

In den 1950er und 1960er Jahren gelang es BMW, an frühere Erfolge anzuknüpfen und sich als Hersteller von Premiumautomobilen zu etablieren. Modelle wie der BMW 507 und der BMW 1500 waren Symbol für Qualität, Leistung und modernes Design. Diese Fahrzeuge halfen dabei, BMW als eine führende Marke im Automobilsektor zu positionieren.

Fazit

Die frühe Geschichte von BMW ist geprägt von Anpassungsfähigkeit und Innovation. Trotz der Herausforderungen, die sich durch zwei Weltkriege und die darauffolgenden wirtschaftlichen und politischen Veränderungen ergaben, etablierte sich BMW als ein führendes Unternehmen in der Motorrad- und Automobilindustrie. Die Anfänge von BMW zeugen von einer bemerkenswerten Fähigkeit, sich an neue Gegebenheiten anzupassen und dabei stets technologische und gestalterische Maßstäbe zu setzen.

Häufige Fragen zu BMW Oldtimer:

Die Elektrik sollte regelmäßig überprüft werden, da Kabel und Anschlüsse mit der Zeit brüchig werden können. Besonderes Augenmerk sollte auf die Erdung und die Batteriepflege gelegt werden.

Ja, es gibt spezialisierte Oldtimerversicherungen, die oft günstiger sind, aber bestimmte Bedingungen wie eine Garage und eine Begrenzung der jährlichen Kilometer haben.

Es ist möglich, aber nicht unbedingt empfehlenswert wegen Verschleiß, Wartungsbedarf und fehlender moderner Sicherheitsmerkmale.

Es ist möglich, bestimmte Sicherheitsmerkmale wie Gurte oder bessere Bremsen nachzurüsten. Solche Änderungen sollten jedoch sorgfältig durchgeführt werden, um den Charakter des Fahrzeugs zu erhalten.

Viele BMW Oldtimer können mit modernem Benzin betrieben werden, aber es ist ratsam, Kraftstoffe mit hohem Ethanolgehalt zu vermeiden. Ein Kraftstoffzusatz kann erforderlich sein, um den Motor vor Korrosion zu schützen.

Bestimmte Modelle können im Wert steigen, jedoch sollte der Kauf eines Oldtimers hauptsächlich aus Leidenschaft erfolgen und nicht nur als Investition betrachtet werden.

Ein BMW gilt als Oldtimer, wenn er älter als 30 Jahre ist. Diese Definition kann jedoch je nach Land variieren.

Zu den begehrten Modellen gehören der BMW 507, die 02er Serie (wie der 2002), der E9 (z.B. 3.0CS) und frühe Modelle der 3er-Reihe wie der E21.

Für die meisten BMW Oldtimer wird ein qualitativ hochwertiges Mehrbereichsöl empfohlen. Die genaue Viskosität hängt vom Motor und den klimatischen Bedingungen ab.

Es wird empfohlen, Reifen zu wählen, die den ursprünglichen Spezifikationen entsprechen. Moderne Reifen mit ähnlichen Maßen können eine gute Alternative bieten, wenn sie den Fahrcharakteristiken des Fahrzeugs entsprechen.

Rost sollte so schnell wie möglich behandelt werden. Kleinere Rostflecken können oft lokal repariert werden, aber umfangreicher Rost kann eine vollständige Restaurierung erfordern.

Dies hängt vom Modell und Zustand ab. Restaurierte Fahrzeuge oder solche in gutem Originalzustand können niedrigere Unterhaltskosten haben, aber Ersatzteile können teuer sein.

Für viele Modelle ist die Versorgung mit Ersatzteilen gut, da es eine starke Community und Spezialanbieter gibt. Bei selteneren Modellen kann die Beschaffung jedoch herausfordernd sein.

Die Kalibrierung der Vergaser erfordert Fachwissen. Sie umfasst die Einstellung der Leerlaufdrehzahl, des Mischungsverhältnisses und der Synchronisation bei Mehrfachvergaser-Systemen

Auch wenn der Wagen selten gefahren wird, ist eine jährliche Wartung empfohlen. Dies beinhaltet Ölwechsel, Überprüfung der Flüssigkeitsstände und Inspektion der Bremsen und anderer wichtiger Systeme.

Leder sollte regelmäßig gereinigt und mit Lederpflegemitteln behandelt werden. Holzoberflächen können mit speziellen Holzpflegeprodukten behandelt werden, um sie vor Alterung und Rissen zu schützen.

Die Zündeinstellung umfasst das Überprüfen und Einstellen des Zündzeitpunkts und gegebenenfalls das Ersetzen von Verschleißteilen wie Zündkerzen und Zündkabeln.

Originalität kann den Wert erheblich beeinflussen, besonders bei selteneren Modellen. Modifikationen können jedoch auch erwünscht sein, wenn sie die Leistung oder Zuverlässigkeit verbessern.

Online-Foren, Oldtimer-Clubs, spezialisierte Werkstätten und Oldtimer-Veranstaltungen sind großartige Ressourcen für Informationen und Unterstützung.

Wichtig sind der Zustand der Karosserie, die Originalität der Teile, der Wartungsverlauf und ob es Rostprobleme gibt. Eine gründliche Inspektion durch einen Fachmann wird empfohlen.

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