Der Corvete C2 Sting Ray traf den amerikanischen Sportwagenmarkt wie ein Donnerschlag.
Zum ersten Mal in der Geschichte war die Corvette ein ausverkaufter Erfolg.
– Richard M. Langworth, The Complete Book of the Corvette
Zu sagen, dass das Erscheinen des Sting Ray für Aufsehen sorgte, wäre eine grobe Untertreibung seiner Wirkung auf den nordamerikanischen Sportwagenmarkt. Sein durchschlagender Erfolg war so groß, dass das Werk in St. Louis eine zweite Schicht einführte, aber dennoch nicht schnell genug produzieren konnte, um die Nachfrage zu decken.
Das Design entstand im „Art and Colour Studio“ von General Motors unter der Leitung von Bill Mitchell und zeichnete sich durch radikale Linien aus, die auf Mitchells erfolgreichem Stingray-Rennsportwagen basierten. Zum ersten Mal gab es im Programm auch ein Gran-Turismo-Coupé.
Unter dem Blech steckte ein völlig neuer Leiterrahmen mit Einzelradaufhängung hinten – eine Konstruktion, die es ermöglichte, den Schwerpunkt deutlich zu senken und dadurch Fahrverhalten und Komfort zu verbessern. Dieses neue Fahrgestell war das Werk des Corvette-Chefingenieurs Zora Arkus-Duntov, der sagte:
„Zum ersten Mal habe ich eine Corvette, die ich stolz in Europa fahren kann.“
Heute gilt diese Ära als das „goldene Zeitalter“ der Corvette. Der Sting Ray wurde von 1963 bis 1967 gebaut und ist inzwischen ein äußerst begehrter moderner Klassiker geworden.
Zum Verkauf steht eine Chevrolet Corvette C2 Sting Ray aus dem Jahr 1966. Dieses klassische Coupé präsentiert sich in einem eleganten Silber mit schwarzem Innenraum – eine der begehrtesten Farbkombinationen dieser Baureihe. Ausgestattet mit einem kraftvollen V8-Motor leistet die Corvette 389 PS und vermittelt das typische, unverfälschte Fahrgefühl amerikanischer Sportwagen dieser Ära. Zudem ist der TurboJet 427 Motor sichtlich das Highlight dieser C2.
Der Innenraum ist originalgetreu erhalten und befindet sich in gepflegtem Zustand. Auch technisch überzeugt das Fahrzeug mit einem guten Gesamtzustand. In England wurden die hinteren Kotflügel fachmännisch verbreitert, um die damals montieren Hinterräder verbauen zu können.
Das Fahrzeug wurde vom jetzigen Besitzer auf einer Auktion in Goodwood erworben – zudem war sie mehrfacher Teilnehmer bei dem gleichnamigen Goodwood-Revival. Seit dem Erwerb hat die Corvette nicht viele Kilometer zurückgelegt und stand die meiste Zeit in der Garage, wo sie stets fahrbereit gehalten wurde. Der Umbau auf europäischen Standard erfolgte durch Christian Abt Classic.
Das Fahrzeug befindet sich insgesamt in einem guten Zustand – mit guter Substanz und Motor. Der Unterboden ist in einem sehr guten Zustand, der Lack weißt typische Risse durch die GFK-Karosse auf, dies hält sich jedoch noch im Rahmen. Diese Corvette ist ideal für Liebhaber und Sammler, die ein Fahrzeug mit Charakter, Geschichte und hohem Wiedererkennungswert suchen. Ob für Ausfahrten, Oldtimerveranstaltungen oder als stilvolle Wertanlage – dieses Modell erfüllt alle Ansprüche.
Wir könnten noch viel mehr über dieses historische Fahrzeug schreiben, am besten spricht die Sting Ray jedoch für sich – also vereinbaren Sie noch heute eine Probefahrt.
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