Citroën DS 23 Pallas „Originallack – 56.000 km“

Citroën DS 23 Pallas: Eine Zeitkapsel aus dem alten Frankreich
Gelegentlich begegnet uns ein Klassiker, der keiner Erklärung bedarf. Ein Auto, das allein durch seine Präsenz eine Geschichte erzählt und uns in eine Epoche zurückversetzt, in der Fortschritt noch mit Eleganz einherging.

Diese DS 23 Pallas aus dem Jahr 1972 ist ein solches Fahrzeug. Ein unverfälschtes und originales Exemplar in edlem Noir mit einem atemberaubenden Interieur aus Rouge Cornaline-Velours.

Diese Citroën DS trägt noch ihren ersten Lack. Keine restaurierte Schönheit, sondern ein außergewöhnlich gut erhaltener Wagen, der aussieht, als käme er geradewegs aus dem Schauraum. Mit lediglich 56.000 Kilometern seit der Erstzulassung zählt sie zweifellos zu den ursprünglichsten DS-Modellen, die man heute noch finden kann.

Eine Begegnung mit der Vergangenheit
Citroën-Spezialisten nutzen dieses Fahrzeug als Referenz dafür, wie eine originale DS beschaffen sein sollte. Der Maßstab schlechthin. Alles passt: die exakte Passform der Karosserieteile, der sanfte Glanz des Originallacks, das stilvolle Interieur mit den ikonischen Sitzen. Sogar die Bedienelemente und Instrumente wirken frisch, fast wie neu. Man fühlt sich unweigerlich ins Jahr 1976 zurückversetzt, als diese DS gerade einmal vier Jahre alt war.

Nico Aaldering über diese DS
Unser Team von Gallery Aaldering ist stolz, Ihnen diese DS präsentieren zu dürfen. Firmengründer Nico Aaldering fügt eine persönliche Note hinzu:
„Ich habe über die Jahre viele DS-Modelle besessen. Aber diese hier berührt mich besonders. Nicht wegen makelloser Perfektion, sondern wegen ihrer Echtheit. Unverändert, unberührt – genau so, wie man sie früher auf der Straße sah. Das begeistert mich. Sie ist der Maßstab für alle, die jemals eine DS originalgetreu restaurieren möchten.“

Zeitloser Komfort, unmittelbar erlebbar
Einsteigen, den Schlüssel drehen – und alles ist sofort da. Der Motor springt sanft an, das Getriebe arbeitet geschmeidig, das Fahrwerk gleitet beinahe schwerelos dahin. Kein Klappern, kein Knarzen, keine Spur von Altersschwäche. Eine so geringe Laufleistung macht sich auf Anhieb bemerkbar. Die DS fährt straff, ruhig und erstaunlich kultiviert.

Ein französisches Meisterwerk seiner Zeit weit voraus
Als Citroën 1955 die DS vorstellte, war das ein Moment des Innehaltens für die Automobilwelt. Kein anderer Hersteller hatte je eine derart kühne Verbindung aus Design und Technik gewagt. Hydropneumatische Federung mit automatischer Niveauregulierung, servounterstützte Bedienelemente und eine Karosserieform, die eher an ein Kunstwerk als an ein Fortbewegungsmittel erinnerte.

Bis 1972 hatte sich die DS technisch noch weiterentwickelt. Der 2,3-Liter-Motor dieses Modells lieferte nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein deutlich gesteigertes Komfortniveau. Die Ausstattungslinie Pallas brachte zusätzliche Raffinesse in Verarbeitung, Geräuschdämmung und Detailtreue.

Besonderheiten dieser DS 23 Pallas
– Nur 56.000 Kilometer seit der Auslieferung im Jahr 1972
– Noch im Originallack (Noir)
– Interieur in außergewöhnlich gepflegtem Zustand (Rouge Cornaline-Velours)
– Nicht restauriert, ein Paradebeispiel echter Originalität
– Umfangreiche Dokumentation, unter Kennern als Referenzfahrzeug bekannt
– Hervorragende Fahreigenschaften, wie sie für eine DS mit niedriger Laufleistung typisch sind

Eine Gelegenheit für den echten Enthusiasten
Für alle, die mehr suchen als eine schöne Restaurierung. Für jene, die das Original erleben, spüren und riechen wollen. Diese DS 23 Pallas ist ein lebendiges Stück Geschichte.
Wir laden Sie herzlich ein, dieses besondere Fahrzeug persönlich zu besichtigen und zu erleben. Sie wohnen außerhalb der Niederlande? Kein Problem, wir exportieren weltweit und beraten Sie gerne individuell.

In exceptional state of preservation
First paint \"Noir\" with \"Rouge Cornaline Jersey\" Velour interior
Well-documented history
\"Qu\'est-ce qui fait qu\'une DS est une DS?\"
This \"DS23 Pallas\" has been used as an example “high level of originality” by well-known Citro-specialists
56000 kilometers driven since \'72