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Mercedes Benz 190 kaufen
Mercedes Benz 190 Gebrauchtwagen – Mercedes Benz 190 Oldtimer
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Mercedes Benz 190 – Automobilgeschichte
Der Mercedes-Benz 190, auch bekannt unter dem Namen „Baby-Benz“, markierte bei seiner Einführung eine neue Ära für die Marke Mercedes-Benz. Als Teil der W201 Baureihe, die von 1982 bis 1993 produziert wurde, stand der 190 für eine Kombination aus Innovation, Qualität und Luxus in einem kompakteren Format als seine größeren Geschwister.
Die Entstehung des 190 war eine direkte Antwort auf die Bedürfnisse des Marktes nach einem kleineren, effizienteren, aber dennoch prestigeträchtigen Fahrzeug. Mercedes-Benz wollte mit diesem Modell eine neue Zielgruppe ansprechen, ohne dabei Kompromisse bei den Kernwerten der Marke wie Sicherheit, Komfort und Langlebigkeit zu machen. Der 190 war somit ein Pionier für viele technologische Neuerungen bei Mercedes-Benz, einschließlich der Mehrlenker-Hinterachse, die für eine überragende Straßenlage sorgte, sowie fortschrittliche Sicherheitsfeatures wie der Einsatz von hochfestem Stahl und die patentierte Sicherheitszelle.
Optisch unterschied sich der 190er durch sein zeitloses Design, das auch heute noch Liebhaber und Sammler begeistert. Mit seiner klaren Linienführung und der eleganten Ausstrahlung repräsentierte er den typischen Mercedes-Benz-Stil der 80er Jahre, der Funktionalität und Ästhetik in perfektem Einklang hielt.
Unter der Motorhaube bot der 190 eine Auswahl an effizienten und leistungsstarken Motoren, von sparsamen Vierzylindern bis hin zu kraftvollen Sechszylinder-Versionen und sogar einem Cosworth-entwickelten Hochleistungsmotor in der 190E 2.3-16 Variante. Diese Modellvielfalt stellte sicher, dass für jeden Anspruch und Geschmack ein passender 190er zu finden war.
Heute ist der Mercedes-Benz 190 ein begehrter Oldtimer, der bei Liebhabern für sein Fahrvergnügen, seine Zuverlässigkeit und sein Design geschätzt wird. Er repräsentiert eine Ära, in der Mercedes-Benz seine Position als Hersteller von Premiumfahrzeugen festigte und gleichzeitig den Grundstein für die Entwicklung zukünftiger Generationen von Fahrzeugen legte. Für viele ist der 190 nicht nur ein Auto, sondern ein Stück Automobilgeschichte, das die Liebe zum Detail und die Innovationskraft von Mercedes-Benz widerspiegelt.
Mercedes Benz 190 – Technische Daten
Die Mercedes-Benz 190-Serie (W201) umfasst eine Vielzahl von Modellen mit unterschiedlichen Motorisierungen und technischen Spezifikationen. Hier eine detaillierte Aufzählung einiger markanter Varianten:
190 (1982-1984)
Motor: 2.0L Vierzylinder-Benzin
Leistung: 90 PS
Höchstgeschwindigkeit: ca. 170 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): ca. 12 Sekunden
190E 2.3 (1982-1993)
Motor: 2.3L Vierzylinder-Benzin
Leistung: 136 PS
Höchstgeschwindigkeit: ca. 200 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): ca. 9 Sekunden
190E 2.6 (1986-1993)
Motor: 2.6L Sechszylinder-Benzin
Leistung: 160 PS bis 166 PS (abhängig vom Modelljahr)
Höchstgeschwindigkeit: ca. 215 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): ca. 8,2 Sekunden
190E 2.3-16 (1984-1988)
Motor: 2.3L Vierzylinder-Benzin mit Cosworth-Technik
Leistung: 185 PS
Höchstgeschwindigkeit: ca. 230 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): ca. 7,5 Sekunden
190E 2.5-16 (1988-1993)
Motor: 2.5L Vierzylinder-Benzin mit Cosworth-Technik
Leistung: 195 PS (204 PS in der “Evo” Version)
Höchstgeschwindigkeit: ca. 235 km/h (240 km/h für die “Evo” Version)
Beschleunigung (0-100 km/h): ca. 7,3 Sekunden (7,1 Sekunden für die “Evo” Version)
190D (Dieselvarianten)
Motor: Es gab mehrere Dieselvarianten, beginnend mit dem 190D 2.0 (72 PS) bis zum 190D 2.5 Turbo (122 PS).
Leistung: 72 PS bis 122 PS
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h bis 200 km/h (je nach Modell)
Beschleunigung (0-100 km/h): ca. 12 bis 18 Sekunden (je nach Modell)
Diese Aufzählung gibt einen Überblick über die Vielfalt der Mercedes-Benz 190 Serie. Jedes Modell bietet eine einzigartige Kombination aus Komfort, Leistung und Technologie, was den 190 zu einem beliebten Oldtimer für Sammler und Liebhaber macht. Beachten Sie, dass die genauen technischen Daten je nach spezifischer Konfiguration und Zustand des Fahrzeugs variieren können.
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Mercedes-Benz 190 (auch bekannt als “W201”)
Der Mercedes Benz 190 (W201) war eine beliebte Baureihe von Mercedes-Benz, die von 1982 bis 1993 produziert wurde.
Bekannte Mercedes-Benz 190 (W201) Modelle:
Mercedes-Benz 190 E
Der Mercedes-Benz 190 E ist ein Oldtimer, der von 1982 bis 1993 produziert wurde. Er war das Einstiegsmodell der E-Klasse von Mercedes und war für seine hohe Qualität, Zuverlässigkeit und seine sportliche Leistung bekannt. Der Wagen wurde in vielen verschiedenen Versionen hergestellt und bietet Oldtimer-Enthusiasten eine breite Palette an Optionen.
Das Design des 190 E war klassisch und elegant, aber auch sportlich. Die Karosserie war aerodynamisch und hatte klare, geradlinige Formen. Die Frontpartie war geprägt von einem großen Kühlergrill und rechteckigen Scheinwerfern. Die Karosserie war in vielen verschiedenen Farben erhältlich und es gab auch spezielle Versionen, wie z.B. die 2.3-16V Cosworth-Version mit einem Heckspoiler und markanten Farbdesigns.
Der Innenraum des 190 E war geräumig und sehr gut ausgestattet. Die Sitze waren bequem und mit Leder bezogen, das Armaturenbrett war klar und übersichtlich gestaltet und enthielt alle wichtigen Anzeigen und Schalter. Der Wagen hatte auch viele moderne Annehmlichkeiten, wie z.B. eine Klimaanlage, ein Radio, elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung.
Der 190 E war in verschiedenen Ausführungen erhältlich, die sich in Leistung und Ausstattung unterscheiden. Die Basisversion hatte einen 1,8-Liter-Motor mit 90 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Es gab auch Versionen mit einem 2,0-Liter-Motor und einem 2,3-Liter-Motor, die bis zu 185 PS leisteten und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h erreichten. Die leistungsstärkste Version war die 2.3-16V Cosworth-Version, die einen 2,3-Liter-Motor mit 185 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h hatte.
Der 190 E war mit einer unabhängigen Vorderradaufhängung und einer hinteren Einzelradaufhängung ausgestattet, die für eine sehr gute Straßenlage und Fahrkomfort sorgte. Der Wagen hatte auch eine Servolenkung und Scheibenbremsen an allen vier Rädern, die für eine gute Bremsleistung sorgten.
Der 190 E war ein großer Erfolg für Mercedes-Benz und wurde auch in der DTM-Rennserie eingesetzt. Berühmte Rennfahrer, wie z.B. Ayrton Senna und Michael Schumacher, fuhren in jungen Jahren mit einem 190 E. Der Wagen hatte auch seinen Platz in der Popkultur und wurde in Filmen, Musikvideos und Werbekampagnen gezeigt.
Heute ist der Mercedes-Benz 190 E ein sehr beliebter Oldtimer, der von Sammlern und Enthusiasten auf der ganzen Welt geschätzt wird. Der Wagen ist aufgrund seiner hohen Qualität und seiner sportlichen Leistung sehr wertvoll und wird bei Auktionen oft für hohe Preise verkauft. Die Restaurierung eines 190 E kann sehr aufwendig und teuer sein, da viele Teile nicht mehr erhältlich sind und eine hohe Handwerkskunst erfordert.
Mercedes-Benz 190 D
Der Mercedes-Benz 190 D ist ein Oldtimer, der von 1982 bis 1993 produziert wurde. Der 190 D war das Diesel-Modell des 190, der als Einstiegsmodell der E-Klasse von Mercedes-Benz konzipiert war. Der Wagen war bekannt für seine Zuverlässigkeit, seine Wirtschaftlichkeit und seine Langlebigkeit. Der 190 D ist auch heute noch ein sehr beliebter Oldtimer, der von Sammlern und Enthusiasten geschätzt wird.
Das Design des 190 D war klassisch und elegant. Die Karosserie war aerodynamisch und hatte klare, geradlinige Formen. Die Frontpartie war geprägt von einem großen Kühlergrill und rechteckigen Scheinwerfern. Die Karosserie war in vielen verschiedenen Farben erhältlich und es gab auch spezielle Versionen, wie z.B. die 2.5-16 Evolution-Version mit einem Heckspoiler und markanten Farbdesigns.
Der Innenraum des 190 D war geräumig und sehr gut ausgestattet. Die Sitze waren bequem und mit Leder bezogen, das Armaturenbrett war klar und übersichtlich gestaltet und enthielt alle wichtigen Anzeigen und Schalter. Der Wagen hatte auch viele moderne Annehmlichkeiten, wie z.B. eine Klimaanlage, ein Radio, elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung.
Der 190 D war mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor ausgestattet, der eine Leistung von 72 PS hatte. Es gab auch eine Version mit einem 2,5-Liter-Fünfzylinder-Dieselmotor, der bis zu 126 PS leistete. Der 190 D hatte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 160 km/h und war sehr sparsam im Verbrauch, was ihn besonders bei Langstreckenfahrten attraktiv machte.
Der 190 D war mit einer unabhängigen Vorderradaufhängung und einer hinteren Einzelradaufhängung ausgestattet, die für eine sehr gute Straßenlage und Fahrkomfort sorgte. Der Wagen hatte auch eine Servolenkung und Scheibenbremsen an allen vier Rädern, die für eine gute Bremsleistung sorgten.
Der 190 D war ein sehr erfolgreiches Modell für Mercedes-Benz und wurde auch in der Taxi-Branche eingesetzt. Aufgrund seiner Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit wurde der Wagen oft mit hohen Laufleistungen verkauft und blieb lange Zeit auf den Straßen präsent.
Heute ist der Mercedes-Benz 190 D ein sehr beliebter Oldtimer, der von Sammlern und Enthusiasten geschätzt wird. Der Wagen ist aufgrund seiner Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und Langlebigkeit sehr wertvoll und wird bei Auktionen oft für hohe Preise verkauft. Die Restaurierung eines 190 D kann jedoch sehr aufwendig und teuer sein, da viele Teile nicht mehr erhältlich sind und eine hohe Handwerkskunst erforderlich ist.
Der 190 D war ein Meilenstein in der Geschichte von Mercedes-Benz und hat einen wichtigen Platz in der Automobilgeschichte. Der Wagen hat viele Fans auf der ganzen Welt und wird auch in Zukunft ein begehrtes Sammlerobjekt bleiben.
Mercedes-Benz 190 SL
Der Mercedes-Benz 190 SL ist ein Oldtimer, der von 1955 bis 1963 produziert wurde und als der kleine Bruder des legendären 300 SL gilt. Er wurde als eleganter Roadster mit Platz für zwei Personen konzipiert und war für seine sportliche Leistung und sein klassisches Design bekannt.
Der 190 SL wurde erstmals auf der New York Auto Show im Februar 1954 vorgestellt und löste sofort eine Begeisterungswelle bei den Besuchern aus. Sein Design war von der Karosserie des 300 SL abgeleitet, aber es war kleiner und leichter. Der Wagen hatte eine lange Haube, einen kurzen Kofferraum und eine fließende Linie, die von der Motorhaube bis zum Heck verlief. Das Dach war entweder ein Stoffverdeck oder eine abnehmbare Hardtop-Version.
Der 190 SL wurde von einem 1,9-Liter-Motor angetrieben, der 105 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h erreichte. Der Wagen war auch mit einer Viergang-Schaltgetriebe oder einem optionalen Automatikgetriebe erhältlich. Der Wagen war mit einer unabhängigen Vorderradaufhängung und einer hinteren Starrachse ausgestattet, die für eine gute Straßenlage und Fahrkomfort sorgte.
Der Innenraum des 190 SL war sehr stilvoll und elegant gestaltet und hatte eine hohe Qualität in Material und Verarbeitung. Die Sitze waren bequem und mit Leder bezogen, das Armaturenbrett war mit Holz verkleidet und das Lenkrad war mit einem Metallkranz versehen. Die Instrumententafel war klar und übersichtlich gestaltet und enthielt alle wichtigen Anzeigen und Schalter.
Der 190 SL war ein Erfolg und wurde von vielen berühmten Persönlichkeiten, wie z.B. Grace Kelly, Sophia Loren und John F. Kennedy, gefahren. Trotzdem war der Verkaufserfolg im Vergleich zum 300 SL eher bescheiden, was auf den höheren Preis und die geringere Leistung des 190 SL zurückzuführen war. Insgesamt wurden etwa 25.881 Exemplare des 190 SL gebaut.
Heute ist der Mercedes-Benz 190 SL ein sehr begehrter Oldtimer, der bei Sammlern und Enthusiasten auf der ganzen Welt sehr beliebt ist. Die Wagen sind aufgrund ihrer Seltenheit und des klassischen Designs sehr wertvoll und werden bei Auktionen oft für hohe Preise verkauft. Der 190 SL ist auch bei zahlreichen Oldtimer-Rallyes und -Veranstaltungen zu sehen, bei denen er oft bewundert und geschätzt wird.
Der Wagen hat auch seinen Platz in der Popkultur gefunden. Der 190 SL wurde in Filmen wie “To Catch a Thief” von Alfred Hitchcock und “The Graduate” von Mike Nichols gezeigt und diente auch als Inspirationsquelle für verschiedene Musik- und Mode-Ikonen.
Die Restaurierung eines Mercedes-Benz 190 SL kann sehr aufwendig und teuer sein, da viele Teile nicht mehr erhältlich sind und eine hohe Handwerkskunst erforderlich ist, um den Wagen wieder in seinen ursprünglichen Zustand zu bringen. Die Originalität des Wagens ist deshalb ein wichtiger Faktor.
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