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Mercedes Benz Oldtimer kaufen und verkaufen
In der Mercedes Benz Oldtimer Auto Kategorie bieten wir Ihnen eine Vielzahl an gebrauchten Modellen.
Mercedes Benz als Automobilhersteller
Die Firma Mercedes Benz ist ein Automobilhersteller und wurde 1926 in Deutschland gegründet. Die bekanntesten Mercedes Benz Modelle sind der Mercedes Benz 190, die Mercedes Benz G-Klasse und der Mercedes Benz Adenauer. Vor allem durch die luxuriöse Ausstattung wurden die Mercedes Benz Modelle bekannt. Vom Cabrio bis zum Geländewagen reicht das Fahrzeug Angebot.
Mercedes Benz Oldtimer und Youngtimer kaufen und verkaufen
In der Mercedes Benz Oldtimer Auto Kategorie findest du deinen gebrauchten Mercedes Benz. Auf unserem Oldtimer Markt kannst du nicht nur deinen gewünschten Mercedes Benz kaufen sondern auch verkaufen. Wenn du deinen Mercedes Benz Oldtimer oder Youngtimer auf unserem Fahrzeugmarkt verkaufen möchtest dann bist du bei uns genau richtig.
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Mercedes Benz 200, Mercedes Benz Heckflosse, Mercedes Benz G-Klasse und der Mercedes Benz Ponton.
Weitere Informationen zu den „Mercedes Benz“ Modellen
Mercedes Benz 300 SL „Gullwing“
Der Mercedes-Benz 300 SL (W 198) ist ein legendärer sportlicher Oldtimer der Marke Mercedes-Benz, der von 1954 bis 1957 produziert wurde. Er gilt als eines der bekanntesten und begehrtesten Modelle der Mercedes-Benz-Historie. Der 300 SL entstand aus der Idee, eine Straßenversion des erfolgreichen Rennwagens W 194 zu entwickeln.
Das Design des 300 SL war sehr fortschrittlich für seine Zeit, insbesondere durch die charakteristischen „Gullwing“-Türen, die sich nach oben öffnen. Diese Türen erforderten eine besondere Konstruktion der Karosserie, bei der die Türräume verkleinert wurden und die Dachsäulen in die Türen verlegt wurden. Dies ermöglichte es, die Türen nach oben zu öffnen, ohne die Beinfreiheit im Innenraum zu beeinträchtigen.
Das Chassis des 300 SL war ebenfalls innovativ und bestand aus einer leichtbauverstärkten Karosserie und einer Einzelradaufhängung hinten. Diese Konstruktion trug dazu bei, das Auto leichter und agiler zu machen. Unterstützt wurde das durch einen 3-Liter-Reihensechszylindermotor mit Direkteinspritzung, der 215 PS leistete und es ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 260 km/h. Es war eines der schnellsten Autos seiner Zeit.
Das Interieur des 300 SL war ebenso luxuriös wie das Äußere und war mit Lederpolstern, elektrischen Fensterhebern und einer Klimaanlage ausgestattet. Optional war auch eine Hardtop-Dachkonstruktion erhältlich, die es ermöglichte, das Auto ganzjährig zu nutzen.
Die Produktion des 300 SL begann 1954 und endete 1957, insgesamt wurden 1.400 Coupés und 1858 Roadster produziert. Trotz der relativ geringen Stückzahl, hat der 300SL einen festen Platz in der Automobilgeschichte und ist heute bei Sammlern und Oldtimerliebhabern sehr gefragt und wird oft für hohe Preise verkauft.
„Mercedes Benz 220 SE“ Modell
Der Mercedes-Benz 220 SE (W 128) war ein luxuriöses Mittelklasse-Modell der Mercedes-Benz, das von 1958 bis 1960 produziert wurde. Es war Teil der W 128-Baureihe, die von 1951 bis 1959 produziert wurde und als Nachfolger der W 186-Baureihe konzipiert war.
Der 220 SE war als Coupé und Cabriolet erhältlich und hatte einen 2,2-Liter-Reihensechszylindermotor, der eine Leistung von 95 PS erreichte. Dieser Motor ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 160 km/h. Das Chassis des 220 SE war mit einer Verdrängungssteuerung und einer Schraubenfedersuspension ausgestattet, die für eine angenehme Fahrt sorgte.
Das Design des 220 SE war elegant und klassisch, es hatte eine lange Motorhaube und einen kurzen Heckabschluss, was für das Zeitgenössische Auto sehr typisch war. Es hatte auch eine „Pontonform“ Karosserie, die für damalige Zeit als modern galt. Der Innenraum war ebenso luxuriös wie das Äußere, mit Ledersitzen, elektrischen Fensterhebern und einer Klimaanlage ausgestattet.
Die Produktion des 220 SE begann 1958 und endete 1960 mit insgesamt 14.116 produzierten Einheiten, sowohl Coupe als auch Cabriolet Versionen. Obwohl es in einer begrenzten Anzahl produziert wurde, gilt es als ein sehr begehrtes und seltenes Oldtimer-Modell. Es hat einen hohen Wiederverkaufswert und wird oft auf Oldtimer-Shows und -Veranstaltungen ausgestellt. Sammler und Oldtimerliebhaber schätzen es für seine Klasse und Eleganz.
„Mercedes Benz 190 SL“ Modell
Der Mercedes-Benz 190 SL (W 121) ist ein luxuriöses Sport-Roadster, der von 1955 bis 1963 produziert wurde. Es war als günstigere Alternative zum viel teureren 300 SL Roadster konzipiert, und wurde als ein sportliches, aber elegantes Auto betrachtet.
Der 190 SL hatte einen 1,9-Liter-vierzylindermotor mit einer Leistung von 105 PS. Mit diesem Motor erreichte das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 180 km/h. Das Fahrwerk des 190 SL war ebenfalls fortschrittlich, es hatte eine Einzelradaufhängung vorn und hinten sowie eine Vier-Scheibenbremsanlage, die damals als sehr fortschrittlich galt.
Das Design des 190 SL war ebenso sportlich wie elegant, es hatte eine lange Motorhaube, einen kurzen Heckabschluss und ein Cabriolet-Dach, das sich in wenigen Sekunden öffnen und schließen ließ. Es war auch mit einer Vielzahl von Chromdetails und einer eleganten Frontscheinwerfer-Optik ausgestattet, die das Auto noch stilvoller machten.
Der Innenraum des 190 SL war ebenso luxuriös wie das Äußere, es hatte Ledersitze, eine hochwertige Armaturentafel und eine Vielzahl von Annehmlichkeiten wie zum Beispiel eine Klimaanlage und elektrische Fensterheber.
Die Produktion des 190 SL begann 1955 und endete 1963 mit insgesamt 25,881 produzierten Einheiten. Auch wenn es nicht so bekannt oder so schnell wie der 300 SL war, hat der 190 SL sich als ein begehrter Oldtimer erwiesen.
„Mercedes Benz 280 SL“ Modell
Der Mercedes-Benz 280 SL (W 113) ist ein luxuriöser Sport-Roadster, der von 1968 bis 1971 produziert wurde und als Nachfolger des beliebten 190 SL entwickelt wurde. Er war als ein komfortableres und praktischeres Auto im Vergleich zu seinem Vorgänger konzipiert und erweiterte die Angebotpalette von Mercedes in Richtung des luxuriösen GT-Segment.
Der 280 SL hatte einen 2,8-Liter-Sechszylindermotor, der eine Leistung von 185 PS erreichte. Mit diesem Motor erreichte das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 210 km/h. Das Chassis des 280 SL war ebenfalls fortschrittlich, es hatte eine Vier-Scheibenbremsanlage und eine Verbundlenker-Hinterradaufhängung für mehr Fahrkomfort und Handlichkeit.
Das Design des 280 SL war zeitlos und elegant, es hatte eine lange Motorhaube, einen kurzen Heckabschluss und ein Cabriolet-Dach, das sich in wenigen Sekunden öffnen und schließen ließ. Es hatte auch eine große Frontscheinwerfer-Optik und war mit einer Vielzahl von Chromdetails ausgestattet, die das Auto noch luxuriöser erscheinen ließen.
Der Innenraum des 280 SL war ebenso luxuriös wie das Äußere, es hatte Ledersitze, eine hochwertige Armaturentafel und eine Vielzahl von Annehmlichkeiten wie zum Beispiel eine Klimaanlage und elektrische Fensterheber. Es hatte auch eine optionale automatische Getriebe sowie eine Pagode-Hardtop-Variante, die es ermöglichte das Auto das ganze Jahr zu nutzen.
Insgesamt wurden von 1968 bis 1971 23.885 280 SL produziert, und es ist ein sehr gefragtes Oldtimer-Modell auf dem Markt, besonders unter Sammlern und Mercedes-Benz-Liebhabern. Es hat auch einen guten Wiederverkaufswert und ist oft auf Oldtimer-Shows und -Veranstaltungen zu sehen.
„Mercedes Benz 450 SL“ Modell
Der Mercedes-Benz 450 SL (R 107) ist ein luxuriöser Sport-Roadster, der von 1971 bis 1980 produziert wurde und als Nachfolger des 280 SL entwickelt wurde. Der 450 SL war das erste Mitglied der R 107-Baureihe und war mit einem 4,5-Liter-V8-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 225 PS erreichte. Mit diesem Motor erreichte das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 220 km/h.
Das Chassis des 450 SL war ebenfalls fortschrittlich, es hatte eine Vier-Scheibenbremsanlage und eine verbesserte Federung und Lenkung für mehr Fahrkomfort und Agilität. Das Design des 450 SL war zeitlos und elegant, es hatte eine lange Motorhaube, einen kurzen Heckabschluss und ein Cabriolet-Dach, das sich in wenigen Sekunden öffnen und schließen ließ. Es war auch mit einer Vielzahl von Chromdetails und einer großen Frontscheinwerfer-Optik ausgestattet, die das Auto noch luxuriöser erscheinen ließen.
Der Innenraum des 450 SL war ebenso luxuriös wie das Äußere, es hatte Ledersitze, eine hochwertige Armaturentafel und eine Vielzahl von Annehmlichkeiten wie z.B. eine Klimaanlage und elektrische Fensterheber. Es hatte auch eine optionale automatische Getriebe sowie eine Pagode-Hardtop-Variante, die es ermöglichte das Auto das ganze Jahr zu nutzen.
Insgesamt wurden von 1971 bis 1980 insgesamt 25.881 450 SL produziert. Es ist ein sehr gefragtes Oldtimer-Modell auf dem Markt.
„Mercedes Benz 500 SL“ Modell
Der Mercedes-Benz 500 SL auch bekannt als R 107, ist ein luxuriöser Sport-Roadster, der von 1971 bis 1989 produziert wurde. Er gehört zur R 107-Baureihe, zu der auch die Modelle 280 SL und 450 SL zählen. Der 500 SL ist mit einem starken 5,0-Liter-V8-Motor ausgestattet, der es ihm ermöglicht, eine Leistung von 225 PS zu entwickeln und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 240 km/h zu erreichen. Dieser Motor wurde verbessert, um die Beschleunigung und die Kraft des Autos zu erhöhen und sorgte für eine hervorragende Leistung und Dynamik.
Das Chassis des Autos ist ebenfalls fortschrittlich, es verfügt über eine Vier-Scheibenbremsanlage und eine verbesserte Federung und Lenkung, was zu einem besseren Fahrkomfort und mehr Agilität führt. Das Design des 500 SL ist klassisch und elegant, es hat eine lange Motorhaube, einen kurzen Heckabschluss und ein Cabriolet-Dach, das sich in wenigen Sekunden öffnen und schließen lässt. Es hat auch eine große Frontscheinwerfer-Optik und ist mit vielen Chromdetails ausgestattet, die das Auto noch luxuriöser erscheinen lassen. Diese Designelemente sorgten dafür, dass der 500 SL sich von anderen Autos auf dem Markt unterschied und einen einzigartigen Look hatte.
Der Innenraum des 500 SL war ebenso luxuriös wie das Äußere, es hatte Ledersitze, eine hochwertige Armaturentafel und eine Vielzahl von Annehmlichkeiten wie z.B. eine Klimaanlage und elektrische Fensterheber. Es hatte auch eine optionale automatische Getriebe sowie eine Pagode-Hardtop-Variante, die es ermöglichte das Auto das ganze Jahr zu nutzen.
Insgesamt wurden von 1971 bis 1989 insgesamt rund 23.881 500 SL produziert. Es ist ein sehr gefragtes Oldtimer-Modell auf dem Markt, besonders unter Sammlern und Mercedes-Benz-Liebhabern. Es hat auch einen guten Wiederverkaufswert und ist oft auf Oldtimer-Shows und -Veranstaltungen zu sehen.
„Mercedes Benz /8“ Modellreihe
Der Mercedes-Benz /8 ist eine Modellreihe von Mittelklasse-Pkw der Marke Mercedes-Benz, die von 1968 bis 1976 produziert wurde. Die Reihe umfasste die Modelle 200, 220, 230, 240 und 280. Der /8 hatte eine klassische, zeitlose Karosserieform und war in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich, darunter ein vier- und fünftüriges Limousine, ein zweitüriges Coupé und ein Cabriolet.
Die Modelle der /8-Baureihe waren mit verschiedenen Motoren ausgestattet, darunter vier- und sechszylindermotoren sowie ein 2,8-Liter-Sechszylindermotor in dem 280 Modell. Es hatte auch eine Vier-Scheibenbremsanlage und eine verbesserte Federung und Lenkung für mehr Fahrkomfort und Agilität.
Das Design des /8 war elegant und klassisch, es hatte eine lange Motorhaube, einen kurzen Heckabschluss und war mit einer Vielzahl von Chromdetails und einer großen Frontscheinwerfer-Optik ausgestattet, die das Auto noch luxuriöser erscheinen ließen. Der Innenraum war ebenso luxuriös wie das Äußere, mit Ledersitzen, elektrischen Fensterhebern und einer Klimaanlage ausgestattet.
Insgesamt wurden von 1968 bis 1976 insgesamt rund 1,8 Millionen Einheiten des /8 produziert und es ist ein sehr begehrtes und geschätztes Oldtimer-Modell unter Sammlern und Liebhabern von Mercedes-Benz-Fahrzeugen. Es hat einen hohen Wiederverkaufswert und wird oft auf Oldtimer-Shows und -Veranstaltungen ausgestellt.
„Mercedes Benz 170“ Modell
Der Mercedes-Benz 170 war ein PKW-Modell, das von der Mercedes-Benz AG von 1947 bis 1955 produziert wurde. Es gehörte zur W 136-Baureihe, die auch die Modellreihen W 191 und W 187 umfasste. Der 170 war das Einstiegsmodell von Mercedes-Benz und hatte einen 1,7-Liter-Vierzylinder-Motor, der eine Leistung von 38 PS entwickelte. Das Auto hatte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 120 km/h.
Das Chassis des 170 war robust und zuverlässig und hatte eine starke Federung und Lenkung für eine sichere und komfortable Fahrt. Das Design des 170 war einfach und zeitlos, es hatte eine lange Motorhaube, einen kurzen Heckabschluss und eine geräumige Kabine. Es war auch mit einer Vielzahl von Chromdetails ausgestattet, die das Auto luxuriöser erscheinen ließen.
Der Innenraum des 170 war ebenso funktional wie das Äußere. Es hatte eine einfache Armaturentafel, einen bequemen Sitz und eine Vielzahl von Annehmlichkeiten wie z.B. eine manuelle Lenkung und ein einfaches Heizsystem. Es hatte auch eine optionale manuelle Schaltung sowie eine Kombi-Variante, die es ermöglichte, mehr Gepäck zu transportieren.
Insgesamt wurden von 1947 bis 1955 rund 217.200 170 produziert. Es ist ein sehr gefragtes Oldtimer-Modell auf dem Markt, besonders unter Sammlern und Mercedes-Benz-Liebhabern. Es hat auch einen guten Wiederverkaufswert und ist oft auf Oldtimer-Shows und -Veranstaltungen zu sehen. Heute ist der 170 ein besonderes zeitloses Stück Automobilgeschichte und gilt als besonders geschätzt unter Oldtimer-Enthusiasten.
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